Гранд при на Мексико от 26 до 29 октомври 2023 г. бележи важен етап от настоящия сезон на Формула 1, като до края му остават само три състезания. По всяка вероятност титлата във Формула 1 за пилот и отбор ще бъде решена в едно от тези състезания.
Една седмица по-рано вече се проведе Гран При на САЩ, а следващото състезание е вече предпоследното за сезона - Гран При на Бразилия в Сао Пауло. С нетърпение очакваме вълнуващия финал на сезона във Формула 1.
Гран При на Мексико има интересна история, която датира от 60-те години на миналия век. Състезанието се провежда за първи път през 1962 г. на пистата Autódromo Hermanos Rodríguez в Мексико сити. Пистата е кръстена на мексиканските състезателни братя Рикардо и Педро Родригес.
През първите години на състезанието Гран при на Мексико е част от Световния шампионат на Формула 1. Легендарни пилоти като Джим Кларк, Ален Прост и Найджъл Менсел взеха впечатляващи победи на тази писта.
Състезанието многократно е отпадало от състезателния календар през следващите години, а след това отново е било въвеждано. След продължително прекъсване Гран при на Мексико се завръща във Формула 1 през 2015 г. Тогава пистата е подложена на мащабна реконструкция, за да отговаря на съвременните стандарти за безопасност.
Оттогава Гран при на Мексико се превърна в неразделна част от календара на Формула 1 и се радва на голяма популярност сред пилоти, отбори и фенове. Зрелищната атмосфера на пистата Autódromo Hermanos Rodríguez допринася за привлекателността на това Гран при.
Гран При на Мексико е белязано от завладяващи състезания и легендарни пилоти. Състезанието несъмнено остава важна част от международния автомобилен спорт и допринася за очарованието на Формула 1.
За завръщането на Формула 1 през 2015 г. трасето на Гранд при на Мексико е адаптирано от германския дизайнер на писти Херман Тилке. По-специално, безопасността на трасето беше значително повишена.
Трасето е с дължина 4,304 км и е известно с предизвикателното си трасе.
Дистанцията се състои от смесица от дълги прави и технически предизвикателни завои. Един от най-отличителните завои е известният завой Пералтада. Този дълъг, отварящ се навън завой първоначално е бил с наклон, но е модифициран с цел подобряване на безопасността. Тук състезателите трябва да комбинират висока скорост и прецизност, за да преодолеят успешно завоя.
Друг предизвикателен елемент на пистата е така наречената секция на стадиона. Тази секция се състои от поредица тесни завои, заобиколени от трибуни, които осигуряват на зрителите интензивно състезателно изживяване. Водачите тук трябва да правят прецизни маневри с волана и да имат отличен контрол над автомобила си, за да преодоляват завоите бързо и ефективно.
Надморската височина на пистата, която е на около 2200 метра над морското равнище, представлява друго голямо предизвикателство. По-рядкият въздух на тази надморска височина се отразява на работата на двигателите и изисква от отборите да настроят специално своите автомобили.
Общо, състезанието Autódromo Hermanos Rodríguez предлага на пилотите и зрителите вълнуващо състезателно преживяване. Уникалното разположение на пистата и предизвикателните завои допринасят за очарованието на това трасе и го превръщат във важно място за Формула 1.
Година | Победител | Позиция |
---|---|---|
2021 | Макс Верстапен (Red Bull-Honda) | Валтери Ботас (Mercedes) |
2020 | Без състезание поради COVID-19 | |
2019 | Люис Хамилтън (Mercedes) | Шарл Леклерк (Ferrari) |
2018 | Макс Верстапен (Red Bull-TAG Heuer) | Даниел Рикиардо (Red Bull-TAG Heuer) |
2017 | Макс Верстапен (Red Bull-TAG Heuer) | Себастиан Фетел (Ferrari) |
2016 | Люис Хамилтън (Mercedes) | Люис Хамилтън (Mercedes) |
2015 | Нико Розберг (Mercedes) | Нико Розберг (Mercedes) |
1992 | Найджъл Менсъл (Williams-Renault) | Найджъл Менсъл (Williams-Renault) |
1991 | Рикардо Патрезе (Williams-Renault) | Рикардо Патрезе (Williams-Renault) |
1990 | Ален Прост (Ferrari) | Герхард Бергер (McLaren-Honda) |
1989 | Айртон Сена (McLaren-Honda) | Айртон Сена (McLaren-Honda) |
1988 | Ален Прост (McLaren-Honda) | Айртон Сена (McLaren-Honda) |
1987 | Найджъл Менсъл (Williams-Honda) | Найджъл Менсъл (Williams-Honda) |
1986 | Герхард Бергер (Benetton-BMW) | Айртон Сена (Lotus-Renault) |
1970 | Яки Икс (Ferrari) | Клей Регацони (Ferrari) |
1969 | Денис Халм (McLaren-Ford) | Джак Брабам(Brabham-Ford) |
1968 | Греъм Хил (Lotus-Ford) | Джоузеф Сифърт(Lotus-Ford) |
1967 | Джим Кларк (Lotus-Ford) | Джим Кларк (Lotus-Ford) |
1966 | Джон Съртийс (Cooper-Maserati) | Джон Съртийс (Cooper-Maserati) |
1965 | Ричи Гинтър (Honda) | Джим Кларк (Lotus-Ford) |
1964 | Дан Гърни (Brabham-Climax) | Джим Кларк (Lotus-Ford) |
1963 | Джим Кларк (Lotus-Climax) | Джим Кларк (Lotus-Ford) |
1962 | Джим Кларк (Lotus-Climax) | Джим Кларк (Lotus-Climax) |
Ако се интересувате от гледането на състезанията от Формула 1 в реално време и без телевизионни разходи, можете лесно да следвате моето ръководство. Самият аз от години използвам възможността да гледам състезанията от Формула 1 на живо чрез VPN.
Майкъл е главен изпълнителен директор на VPNOnline.com, една от най-бързо развиващите се медийни компании в областта на киберсигурността. VPNOnline е основана през 2019 г., след като Майкъл се консултира с много компании от класацията Fortune 500 и установява, че много от служителите им нямат представа за киберсигурността.