GP Monte Carlo: Fra den 26. til den 28. maj 2023 finder syvende afdeling af dette års Formel 1-sæson sted i det glamourøse Monaco. Det er interessant, at Sebastian Vettel, som længe har håbet på at vinde det tyske verdensmesterskab, ikke skal køre i år. Den talentfulde racerkører fra Heppenheim meddelte allerede i 2022, at han ikke ville køre endnu en sæson i Formel 1.
Circuit de Monaco er en midlertidig racerbane, der snor sig gennem de maleriske kvarterer Monte Carlo og La Condamine i Monaco. Hvert år bliver mange af byens gader lukket i forbindelse med det berømte Monaco Grand Prix. Det er en kompliceret proces, der involverer midlertidig fjernelse af trafikskilte og blomsterplanter. Den 3,337 kilometer lange bane er omkranset af pitbaner, autoværn, mobile hegn og imponerende tribuner. Der er i alt 19 udfordrende sving, som gør løbet spændende.
I løbet af løbet skal der køres i alt 78 omgange, hvilket svarer til en distance på 260 kilometer.
På grund af gadebanens layout er der kun begrænsede afkørselsområder, og banen er derfor en af de farligste på Formel 1-kalenderen, på trods af de relativt lavere gennemsnitshastigheder sammenlignet med andre baner. Den tidligere verdensmester Nelson Piquet sammenlignede engang kørsel på Monaco-banen med at flyve en helikopter i din stue, mens den dobbelte Monaco-vinder David Coulthard beskrev den som ren galskab. Denne traditionsrige bane udgør en enorm udfordring for kørerne, og at vinde i Monaco betragtes som en ekstraordinær præstation. Det kræver præcision, mod og evnen til at præstere på grænsen af, hvad der er muligt.
En anden funktion er pitlane, som er speciel på grund af de særlige forhold i Monaco. I modsætning til permanente baner var pitlane ikke planlagt fra starten, hvilket er grunden til, at den er meget smal og tvinger holdene til at gå på kompromis, når det gælder plads til deres udstyr. Pitbygningen ligger lige ved siden af start-mål-langsiden, mens pitbanen har løbet langs bagsiden af den siden 2004. Dette rumlige arrangement kræver, at teams og kørere er særligt tilpasningsdygtige og behændige under pitstop.
GP Monte Carlo - Den legendariske Circuit de Monaco blev første gang brugt i 1929 til Monacos Grand Prix, arrangeret som en del af et løb med Automobile Club de Monaco som vært. I 1950 lød Formel 1-motorerne for første gang i Monacos gader, og fyrstendømmet blev kortvarigt en del af Formel 1-kalenderen. Juan Manuel Fangio, en argentinsk racerkører, sikrede sig sejren i premiereløbet. Der gik dog fem år, før det andet Formel 1-grandprix blev afholdt i Monaco i 1955. Siden da er Monacos Grand Prix blevet en fast del af racerkalenderen.
Efter det spændende løb i Monte Carlo har Formel 1-holdene nu en uge til at forberede sig på det næste Grand Prix på Circuit de Barcelona-Catalunya. Inden da var de trods alt til Grand Prix i Italien-Imola.
År | Racerkører | Team |
---|---|---|
2023 | Max Verstappen | Red Bull |
2022 | Sergio Perez | Red Bull |
2021 | Max Verstappen | Red Bull |
2020 | Intet løb på grund af Covid-19 | |
2019 | Lewis Hamilton (GBR) | Mercedes |
2018 | Daniel Ricciardo (AUS) | Red Bull |
2017 | Sebastian Vettel (D) | Ferrari |
2016 | Lewis Hamilton (GBR) | Mercedes |
2015 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2014 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2013 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2012 | Mark Webber (AUS) | Red Bull Racing |
2011 | Sebastian Vettel (GER) | Red Bull Racing |
2010 | Mark Webber (AUS) | Red Bull Racing |
2009 | Jenson Button (GBR) | Brawn |
2008 | Lewis Hamilton (GBR) | McLaren |
2007 | Fernando Alonso (ESP) | McLaren |
2006 | Fernando Alonso (ESP) | Renault |
2005 | Kimi Räikkönen (FIN) | McLaren |
2004 | Jarno Trulli (ITA) | Renault |
2003 | Juan Pablo Montoya (COL) | Williams |
2002 | David Coulthard (GBR) | McLaren |
2001 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
2000 | David Coulthard (GBR) | McLaren |
1999 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
1998 | Mika Häkkinen (FIN) | McLaren |
1997 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
1996 | Olivier Panis (FRA) | Ligier |
1995 | Michael Schumacher (GER) | Benetton |
1994 | Michael Schumacher (GER) | Benetton |
1993 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1992 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1991 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1990 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1989 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1988 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1987 | Ayrton Senna (BRA) | Lotus |
1986 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1985 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1984 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1983 | Keke Rosberg (FIN) | Williams |
1982 | Riccardo Patrese (ITA) | Brabham |
1981 | Gilles Villeneuve (CAN) | Ferrari |
1980 | Carlos Reutemann (ARG) | Williams |
1979 | Jody Scheckter (RSA) | Ferrari |
1978 | Patrick Depailler (FRA) | Tyrrell |
1977 | Jody Scheckter (RSA) | Wolf |
1976 | Niki Lauda (AUT) | Ferrari |
1975 | Niki Lauda (AUT) | Ferrari |
1974 | Ronnie Peterson (SWE) | Lotus |
1973 | Jackie Stewart (GBR) | Tyrrell |
1972 | Jean-Pierre Beltoise (FRA) | BRM |
1971 | Jackie Stewart (GBR) | Tyrrell |
1970 | Jochen Rindt (AUT) | Lotus |
1969 | Graham Hill (GBR) | Lotus |
1968 | Graham Hill (GBR) | Lotus |
1967 | Denny Hulme (NZL) | Brabham |
1966 | Jackie Stewart (GBR) | BRM |
1965 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1964 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1963 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1962 | Bruce McLaren (AUS) | Cooper |
1961 | Stirling Moss (GBR) | Lotus |
1960 | Stirling Moss (GBR) | Lotus |
1959 | Jack Brabham (AUS) | Cooper |
1958 | Maurice Trintignant (FRA) | Cooper |
1957 | Juan Manuel Fangio (ARG) | Maserati |
1956 | Stirling Moss (GBR) | Maserati |
1955 | Maurice Trintignant (FRA) | Ferrari |
1950 | Juan Manuel Fangio (ARG) | Alfa Romeo |
Der er faktisk en måde at se alle Formel 1-løb gratis via VPN uden at skulle tilmelde sig et betalt tv-abonnement. Personligt har jeg brugt denne fantastiske mulighed i årevis og har været i stand til at spare en betydelig sum penge. Kvaliteten af udsendelserne er upåklagelig. Så hvis du er en ivrig Formel 1-fan og gerne vil se løbene live, bør du helt sikkert benytte dig af denne mulighed.
Michael er administrerende direktør for VPN Online, en af de hurtigst voksende medievirksomheder inden for cybersikkerhed. VPN Online blev grundlagt i 2019, efter at Michael rådførte sig med mange Fortune 500-virksomheder og så, at mange af deres medarbejdere manglede forståelse for cybersikkerhed.