В выходные с 20.10.2023 по 22.10.2023 Формула 1 совершит повторное гостевое появление в США, на Гран-при Остина. Гонка в Остине следует за Гран-при Катара, а затем переходит в Гран-при Мексики. Тот факт, что второй Гран-при США Формулы-1 теперь проводится в Лас-Вегасе, вероятно, является атакой на потенциальные возможности получения прибыли в стране суперзрелищ.
Гран-при США проводится в Соединенных Штатах и является одним из самых известных и престижных автоспортивных событий в мире. Вот некоторая важная информация о Гран-при Соединенных Штатов.
На протяжении истории для проведения Гран-при Соединенных Штатов использовались различные площадки. В качестве примеров можно привести Indianapolis Motor Speedway, Circuit of the Americas в Остине, штат Техас, и Watkins Glen International Circuit в Нью-Йорке.
Первая гонка: Первый Гран-при США состоялся 12 сентября 1959 года на международном автодроме Себринг во Флориде. Гонку выиграл Брюс МакЛарен на автомобиле Cooper-Climax.
С 1950 по 1960 год гонка Гран-при США проводилась одновременно со знаменитой гонкой "Индианаполис 500".
Пересмотр и возобновление: после 1960 года Гран-при США был временно исключен из календаря Формулы-1. Только в 1961 году гонка была возобновлена, и с тех пор она проводилась на разных трассах.
Гоночная трасса в Остине: с 2012 года Гран-при США проводится на Circuit of the Americas (COTA) в Остине, штат Техас. Современная трасса предлагает захватывающие гонки и привлекает тысячи зрителей каждый год.
Победитель рекордов: Михаэлю Шумахеру принадлежит рекорд по количеству побед на Гран-при США. Он выигрывал гонку в общей сложности пять раз, в том числе четыре раза в Индианаполисе и один раз в Остине.
В силу положения гонки в календаре, Гран-при США часто играл важную роль в битве за титул чемпиона мира. Здесь набирались решающие очки для победы или защиты титула.
Много победителей: на протяжении многих лет различные гонщики выигрывали Гран-при США, включая такие известные имена, как Айртон Сенна, Ален Прост, Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель, Кими Райкконен и многие другие.
Трасса Circuit of The Americas (COTA) - это гоночный трек, на котором с 2012 года проводится Гран-при США в Остине.
Строительство и открытие: Circuit of The Americas была построена специально для Формулы-1 и других международных гоночных серий. Проектирование и строительные работы начались в 2010 году, а официально трасса открылась 21 октября 2012 года.
Трек имеет длину 5,513 километра и включает в себя 20 поворотов. Она также была спроектирована немецким архитектором гоночных трасс Германом Тильке. Трасса характеризуется смесью быстрых прямых, технически сложных поворотов и перепадов высот.
В дополнение к Гран-при США Формулы-1, Circuit of The Americas принимал другие гоночные серии и мероприятия. К ним относятся MotoGP, американские гонки спортивных автомобилей IMSA Weather Tech Sports Car Championship и американские гонки туринговых автомобилей Pirelli World Challenge.
Американская трасса Circuit of The Americas предъявляет высокие требования к водителям. Трасса отличается быстрыми поворотами, узкими шиканами и сложными точками торможения.
Год | Победитель | Трасса |
---|---|---|
2021 | Макс Ферстаппен (Red Bull-Honda) | Остин |
2020 | Нет Гран-при США из-за Ковида 19 | Остин |
2019 | Валттери Боттас (Mercedes) | Остин |
2018 | Кими Райкконен (Ferrrari) | Остин |
2017 | Льюис Хэмилтон (Mercedes) | Остин |
2016 | Льюис Хэмилтон (Mercedes) | Остин |
2015 | Льюис Хэмилтон (Mercedes) | Остин |
2014 | Льюис Хэмилтон (Mercedes) | Остин |
2013 | Себастьян Феттель (Red Bull-Renault) | Остин |
2012 | Льюис Хэмилтон (McLaren-Mercedes) | Остин |
2011 - 2008 | отменены | - |
2007 | Льюис Хэмилтон (McLaren-Mercedes) | Индианаполис |
2006 | Михаэль Шумахер (Ferrari) | Индианаполис |
2005 | Михаэль Шумахер (Ferrari) | Индианаполис |
2004 | Михаэль Шумахер (Ferrari) | Индианаполис |
2003 | Михаэль Шумахер (Ferrari) | Индианаполис |
2002 | Рубенс Баррикелло (Ferrari) | Индианаполис |
2001 | Мика Хяккинен (McLaren-Mercedes) | Индианаполис |
2000 | Михаэль Шумахер (Ferrari) | Индианаполис |
1999 - 1992 | отменены | - |
1991 | Айртон Сенна (McLaren-Honda) | Финикс |
1990 | Айртон Сенна(McLaren-Honda) | Финикс |
1989 | Ален Прост (McLaren-Honda) | Финикс |
1988 | Айртон Сенна (McLaren-Honda) | Детройт |
1987 | Айртон Сенна (Lotus-Honda) | Детройт |
1986 | Айртон Сенна (Lotus-Renault) | Детройт |
1985 | Кеке Росберг (Williams-Honda) | Детройт |
1984 | Кеке Росберг (Williams-Honda) | Даллас |
1983 | Джон Уотсон (McLaren-Ford) | Лонг-Бич |
1982 | Ники Лауда (McLaren-Ford) | Лонг-Бич |
1981 | Алан Джонс (Williams-Ford) | Лонг-Бич |
1980 | Нельсон Пике (Brabham-Ford) | Лонг-Бич |
1979 | Жиль Вильнёв(Ferrari) | Лонг-Бич |
1978 | Карлос Ройтеманн (Ferrari) | Лонг-Бич |
1977 | Марио Андретти (Lotus-Ford) | Лонг-Бич |
1976 | Клэй Регаццони (Ferrari) | Лонг-Бич |
1975 | Ники Лауда (Ferrari) | Уоткинс Глен |
1974 | Карлос Ройтеманн (Brabham-Ford) | Уоткинс Глен |
1973 | Ронни Петерсон (Lotus-Ford) | Уоткинс Глен |
1972 | Джеки Стюарт (Tyrrell-Ford) | Уоткинс Глен |
1971 | Франсуа Северт (Tyrrell-Ford) | Уоткинс Глен |
1970 | Эмерсон Фиттипальди (Lotus-Ford) | Уоткинс Глен |
1969 | Йохен Риндт (Lotus-Ford) | Уоткинс Глен |
1968 | Джеки Стюарт (Matra-Ford) | Уоткинс Глен |
1967 | Джим Кларк (Lotus-Ford) | Уоткинс Глен |
1966 | Джим Кларк (Lotus-B.R.M.) | Уоткинс Глен |
1965 | Грэм Хилл (B.R.M.) | Уоткинс Глен |
1964 | Грэм Хилл (B.R.M.) | Уоткинс Глен |
1963 | Грэм Хилл (B.R.M.) | Уоткинс Глен |
1962 | Джим Кларк (Lotus-Climax) | Уоткинс Глен |
1961 | Иннес Айрленд (Lotus-Climax) | Уоткинс Глен |
1960 | Стирлинг Мосс (Lotus-Climax) | Риверсайд |
1959 | Брюс МакЛарен (Cooper-Climax) | Себринг |
1958 | Чак Дей (Scarab-Chevrolet) | Риверсайд |
Так ты сможешь смотреть все гонки Формулы 1 бесплатно без оплаты телевидения. Как именно работает прямая трансляция гонок Формулы-1, ты можешь узнать из нашей статьи.
Майкл является генеральным директором VPN Online, одной из самых быстрорастущих медиакомпаний в сфере кибербезопасности. VPN Online была основана в 2019 году после того, как Майкл проконсультировался со многими компаниями из списка Fortune 500 и увидел, что многие из их сотрудников не имеют представления о кибербезопасности.