蒙特卡洛一级方程式赛车: 2023年5月26日至28日,今年一级方程式赛季的第七站将在迷人的摩纳哥举行。有趣的是,长期以来一直有望获得德国世界冠军头衔的塞巴斯蒂安-维特尔(Sebastian Vettel)今年将不会参加比赛。这位来自海本海姆(Heppenheim)的天才赛车手已于 2022 年宣布不再参加本赛季的一级方程式比赛。
摩纳哥赛道是一条临时赛道,蜿蜒穿过摩纳哥蒙特卡洛和拉孔达明风景如画的街区。每年,为了举办著名的摩纳哥大奖赛,许多城市街道都会关闭。这是一个复杂的过程,需要临时拆除交通标志和花盆。全长 3.337 公里的赛道两旁设有维修站车道、护栏、移动围栏和令人印象深刻的看台。赛道上共有 19 个极具挑战性的弯道,令比赛精彩纷呈。
在比赛期间,总共将完成 78 圈,相当于 260 公里的距离。
由于街道赛道的布局,赛道只能提供有限的冲程区域,因此尽管平均速度比其他赛道低,但却是一级方程式赛车日历上最危险的赛道之一。前世界冠军纳尔逊-皮奎特(Nelson Piquet)曾将在摩纳哥赛道上驾驶比作在客厅里驾驶直升机,而两届摩纳哥冠军得主大卫-库特哈德(David Coulthard)则形容摩纳哥赛道是 纯粹的疯狂 。这条传统赛道给车手们带来了巨大的挑战,在摩纳哥夺冠被认为是一项非凡的成就。这需要精准、勇气和发挥极限的能力。
另一个特点是维修通道,由于摩纳哥的特殊条件,维修通道也很特别。与永久性赛道不同,维修通道从一开始就没有规划好,因此非常狭窄,车队不得不在容纳设备方面做出妥协。维修站大楼紧邻起终点直道,而维修通道自 2004 年起就沿着起终点直道的背面延伸。这种空间布局要求车队和车手在维修站停车时具有特别的适应性和灵活性。
传奇的摩纳哥赛道于 1929 年首次用于摩纳哥大奖赛,是摩纳哥汽车俱乐部主办的比赛的一部分。1950 年,一级方程式赛车的引擎声首次在摩纳哥街头响起,摩纳哥公国短暂地成为一级方程式赛车赛历的一部分。阿根廷赛车手胡安-曼努埃尔-方吉奥(Juan Manuel Fangio)在首场比赛中取得了胜利。然而,五年后的 1955 年,第二届一级方程式大奖赛才在摩纳哥举行。从那时起,摩纳哥大奖赛就成为了赛历上的固定赛事。
在蒙特卡洛激动人心的比赛之后,一级方程式赛车队现在有一周的时间准备下一场在巴塞罗那-卡塔卢尼亚赛道(Circuit de Barcelona-Catalunya)举行的大奖赛。在此之前,他们还要参加意大利-伊莫拉大奖赛。
年份 | 车手 | 车队 |
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2023 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 |
2022 | 塞尔吉奥·佩雷斯 | 红牛 |
2021 | 马克斯·维斯塔潘 | 红牛 |
2020 | 因 COVID-19 暂无比赛 | |
2019 | 路易斯·汉密尔顿(英国) | 梅赛德斯 |
2018 | 丹尼尔·里卡多(澳大利亚) | 红牛 |
2017 | 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) | 法拉利 |
2016 | 路易斯·汉密尔顿(英国) | 梅赛德斯 |
2015 | 尼科·罗斯伯格(德国) | 梅赛德斯 |
2014 | 尼科·罗斯伯格(德国) | 梅赛德斯 |
2013 | 尼科·罗斯伯格(德国) | 梅赛德斯 |
2012 | 马克·韦伯(澳大利亚) | 红牛车队 |
2011 | 塞巴斯蒂安·维特尔(德国) | 红牛车队 |
2010 | 马克·韦伯(澳大利亚) | 红牛车队 |
2009 | 詹森·巴顿(英国) | 布朗车队 |
2008 | 路易斯·汉密尔顿(英国) | 迈凯轮 |
2007 | 费尔南多·阿隆索(西班牙) | 迈凯轮 |
2006 | 费尔南多·阿隆索(西班牙) | 雷诺 |
2005 | 基米·莱科宁(芬兰) | 迈凯轮 |
2004 | 亚诺·特鲁利(意大利) | 雷诺 |
2003 | 胡安·巴勃罗·蒙托亚(哥伦比亚) | 威廉姆斯 |
2002 | 大卫·库塔德(英国) | 迈凯轮 |
2001 | 迈克尔·舒马赫(德国) | 法拉利 |
2000 | 大卫·库塔德(英国) | 迈凯轮 |
1999 | 迈克尔·舒马赫(德国) | 法拉利 |
1998 | 米卡·哈基宁(芬兰) | 迈凯轮 |
1997 | 迈克尔·舒马赫(德国) | 法拉利 |
1996 | 奥利维尔·帕尼斯(法国) | 利吉尔 |
1995 | 迈克尔·舒马赫(德国) | 本田 |
1994 | 迈克尔·舒马赫(德国) | 本田 |
1993 | 艾尔顿·塞纳(巴西) | 迈凯轮 |
1992 | 艾尔顿·塞纳(巴西) | 迈凯轮 |
1991 | 艾尔顿·塞纳(巴西) | 迈凯轮 |
1990 | 艾尔顿·塞纳(巴西) | 迈凯轮 |
1989 | 艾尔顿·塞纳(巴西) | 迈凯轮 |
1988 | 阿兰·普罗斯特(法国) | 迈凯轮 |
1987 | 艾尔顿·塞纳(巴西) | 莲花 |
1986 | 阿兰·普罗斯特(法国) | 迈凯轮 |
1985 | 阿兰·普罗斯特(法国) | 迈凯轮 |
1984 | 阿兰·普罗斯特(法国) | 迈凯轮 |
1983 | 凯凯·罗斯伯格(芬兰) | 威廉姆斯 |
1982 | 里卡多·帕特雷塞(意大利) | 布拉巴姆 |
1981 | 吉尔·维伦纽夫(加拿大) | 法拉利 |
1980 | 卡洛斯·劳特曼(阿根廷) | 威廉姆斯 |
1979 | 乔迪·谢克特(南非) | 法拉利 |
1978 | 帕特里克·德佩勒(法国) | 泰瑞尔 |
1977 | 乔迪·谢克特(南非) | 沃尔夫 |
1976 | 尼基·劳达(奥地利) | 法拉利 |
1975 | 尼基·劳达(奥地利) | 法拉利 |
1974 | 罗尼·彼得森(瑞典) | 莲花 |
1973 | 杰基·斯图尔特(英国) | 泰瑞尔 |
1972 | 尚-皮埃尔·贝尔瓦图瓦(法国) | 布兰姆 |
1971 | 杰基·斯图尔特(英国) | 泰瑞尔 |
1970 | 约亨·林特(奥地利) | 莲花 |
1969 | 格雷厄姆·希尔(英国) | 莲花 |
1968 | 格雷厄姆·希尔(英国) | 莲花 |
1967 | 丹尼·胡尔姆(新西兰) | 布拉巴姆 |
1966 | 杰基·斯图尔特(英国) | 布兰姆 |
1965 | 格雷厄姆·希尔(英国) | 布兰姆 |
1964 | 格雷厄姆·希尔(英国) | 布兰姆 |
1963 | 格雷厄姆·希尔(英国) | 布兰姆 |
1962 | 布鲁斯·麦克拉伦(澳大利亚) | 库珀 |
1961 | 斯特林·莫斯(英国) | 莲花 |
1960 | 斯特林·莫斯(英国) | 莲花 |
1959 | 杰克·布拉巴姆(澳大利亚) | 库珀 |
1958 | 莫里斯·特兰蒂尼安(法国) | 库珀 |
1957 | 胡安·曼努埃尔·方吉奥(阿根廷) | 玛莎拉蒂 |
1956 | 斯特林·莫斯(英国) | 玛莎拉蒂 |
1955 | 莫里斯·特兰蒂尼安(法国) | 法拉利 |
1950 | 胡安·曼努埃尔·方吉奥(阿根廷) | 阿尔法·罗密欧 |
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