Gran Premio de Italia: El Gran Premio de F1 de Monza se celebra en el Autodromo Nazionale di Monza, un circuito de carreras situado en Monza, una ciudad cercana a Milán, Italia. El circuito es conocido por su alta velocidad media y sus largas rectas. Es uno de los circuitos permanentes más antiguos del mundo.
El GP de Fórmula 1 de Monza/Gran Premio de Italia se celebrará del 1 al 3 de septiembre de 2023. Una semana antes, los equipos de Fórmula 1 fueron invitados al Gran Premio de Zandvoort. Tras la carrera de Monza, llega el GP de Singapur.
Desde hace más de siete décadas, el Gran Premio de Italia se celebra en el Autódromo Nacional de Monza. Desde 1950, la carrera de Fórmula 1 se celebra en este circuito. Sólo en 1980 hubo una excepción, cuando la carrera se disputó en el Autódromo Dino e Enzo Ferrari.
En 2022, el circuito de Monza celebró su centenario. El primer evento de carreras en este circuito tuvo lugar el 3 de septiembre de 1922, marcando la emocionante inauguración del circuito.
El trazado del circuito de Monza es legendario y representa lo último en alta velocidad en el calendario de la Fórmula 1. Por ello, a Monza también se le llama el templo de la alta velocidad. El circuito ofrece una serie de rectas rápidas, curvas desafiantes y exigentes combinaciones de curvas. Sin embargo, a lo largo de los años se han introducido diversos cambios en la pista para mejorar la seguridad. Estos ajustes se hicieron en respuesta a los trágicos accidentes y pérdidas de pilotos que el rapidísimo trazado se había cobrado en el pasado. Tanto los amplios trabajos de modificación como las nuevas normativas sobre motores han contribuido a reducir las velocidades y a elevar los niveles de seguridad en el Autodromo Nationale di Monza.
El circuito tiene una longitud total de 5,793 kilómetros y consiste en una combinación de rectas de alta velocidad y curvas técnicamente exigentes. El trazado se caracteriza por sus rápidos pasos que permiten a los pilotos alcanzar altas velocidades. Se darán 53 vueltas, para un total de 306,720 kilómetros.
La recta de salida-meta es una de las más largas del calendario de Fórmula 1 y se extiende a lo largo de 1,1 kilómetros. Ofrece a los pilotos la oportunidad de alcanzar velocidades máximas cuando se dirigen a la primera curva.
La Parabólica es una de las curvas más famosas del circuito y está situada al final de la recta de salida-meta. Es una curva rápida y larga a la derecha que requiere una conducción precisa para aprovechar al máximo la velocidad y encontrar la mejor trazada para la siguiente sección de la pista.
La variante Ascari es una sección técnicamente exigente de la pista y consiste en dos rápidas combinaciones sucesivas de izquierda-derecha.
La chicane Roggia es una combinación que lleva el nombre del Roggia, un río cercano. Consiste en una rápida secuencia izquierda-derecha y requiere frenar y girar con precisión para encontrar la trazada ideal para la salida.
Debido a las largas rectas y al número limitado de curvas lentas, los coches de Fórmula Uno suelen alcanzar aquí sus velocidades máximas y lograr velocidades medias impresionantes durante la carrera.
La vuelta más rápida jamás marcada en una carrera de Gran Premio de Italia fue la de Lewis Hamilton. Marcó ese mejor tiempo durante el Gran Premio de Italia de 2020 con un crono de 1:18.887 minutos.
El récord de velocidad media más alta en una carrera de Gran Premio de Italia se estableció en 2004. Juan Pablo Montoya alcanzó una velocidad media de 263,587 km/h.
El récord de pole positions en el Gran Premio de Monza es de cinco, compartidas por Ayrton Senna, Juan Pablo Montoya y Lewis Hamilton.
Michael Schumacher ostenta el récord de victorias en el Gran Premio de Italia. Ganó un total de cinco veces (1996, 1998, 2000, 2003, 2006) y comparte ese récord con Lewis Hamilton.
Año | Piloto | Equipo |
---|---|---|
2022 | Max Verstappen | Red Bull Racing |
2021 | Daniel Ricciardo | McLaren Mercedes |
2020 | Pierre Gasly | AlphaTauri Honda |
2019 | Charles Leclerc | Ferrari |
2018 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2017 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2016 | Nico Rosberg | Mercedes |
2015 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2014 | Lewis Hamilton | Mercedes |
2013 | Sebastian Vettel | Red Bull Renault |
2012 | Lewis Hamilton | McLaren Mercedes |
2011 | Sebastian Vettel | Red Bull Renault |
2010 | Fernando Alonso | Ferrari |
2009 | Rubens Barrichello | Brawn Mercedes |
2008 | Sebastian Vettel | Toro Rosso Ferrari |
2007 | Fernando Alonso | McLaren Mercedes |
2006 | Michael Schumacher | Ferrari |
2005 | Juan Pablo Montoya | McLaren Mercedes |
2004 | Rubens Barrichello | Ferrari |
2003 | Michael Schumacher | Ferrari |
2002 | Rubens Barrichello | Ferrari |
2001 | Juan Pablo Montoya | Williams BMW |
2000 | Michael Schumacher | Ferrari |
1999 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan Mugen |
1998 | Michael Schumacher | Ferrari |
1997 | David Coulthard | McLaren Mercedes |
1996 | Michael Schumacher | Ferrari |
1995 | Johnny Herbert | Benetton Renault |
1994 | Damon Hill | Williams Renault |
1993 | Damon Hill | Williams Renault |
1992 | Ayrton Senna | McLaren Honda |
1991 | Nigel Mansell | Williams Renault |
1990 | Ayrton Senna | McLaren Honda |
1989 | Alain Prost | McLaren Honda |
1988 | Gerhard Berger | Ferrari |
1987 | Nelson Piquet | Williams Honda |
1986 | Nelson Piquet | Williams Honda |
1985 | Alain Prost | McLaren Porsche |
1984 | Niki Lauda | McLaren Porsche |
1983 | Nelson Piquet | Brabham BMW |
1982 | René Arnoux | Renault Renault |
1981 | Alain Prost | Renault Renault |
1979 | Jody Scheckter | Ferrari |
1978 | Niki Lauda | Brabham Alfa Romeo |
1977 | Mario Andretti | Lotus Ford |
1976 | Ronnie Peterson | March Ford |
1975 | Clay Regazzoni | Ferrari |
1974 | Ronnie Peterson | Lotus Ford |
1973 | Ronnie Peterson | Lotus Ford |
1972 | Emerson Fittipaldi | Lotus Ford |
1971 | Peter Gethin | B.R.M. B.R.M. |
1970 | Clay Regazzoni | Ferrari |
1969 | Jackie Stewart | Matra Ford |
1968 | Denis Hulme | McLaren Ford |
1967 | John Surtees | Honda Honda |
1966 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari |
1965 | Jackie Stewart | B.R.M. B.R.M. |
1964 | John Surtees | Ferrari |
1963 | Jim Clark | Lotus Climax |
1962 | Graham Hill | B.R.M. B.R.M. |
1961 | Phil Hill | Ferrari |
1960 | Phil Hill | Ferrari |
1959 | Stirling Moss | Cooper Climax |
1958 | Tony Brooks | Vanwall Vanwall |
1957 | Stirling Moss | Vanwall Vanwall |
1956 | Stirling Moss | Maserati Maserati |
1955 | Juan Manuel Fangio | Mercedes Mercedes |
1954 | Juan Manuel Fangio | Mercedes Mercedes |
1953 | Juan Manuel Fangio | Maserati Maserati |
1952 | Alberto Ascari | Ferrari Ferrari |
1951 | Alberto Ascari | Ferrari Ferrari |
1950 | Giuseppe Farina | Alfa Romeo Alfa Romeo |
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