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O Grande Prémio de Austin - EUA

No fim de semana de 20.10.2023 a 22.10.2023, a Fórmula 1 volta a aparecer nos EUA, no Grande Prémio de Austin. A corrida em Austin segue-se ao Grande Prémio do Qatar, antes de passar ao Grande Prémio do México. Os EUA são sempre um bom local para corridas de automóveis espectaculares. O facto de um segundo Grande Prémio de F1 dos EUA se realizar agora em Las Vegas é provavelmente um ataque às potenciais oportunidades de receitas na terra dos superlativos.

Fórmula 1Corrida nos EUA

Grande Prémio de Austin: Factos sobre o GP Austin

O Grande Prémio dos Estados Unidos tem lugar nos Estados Unidos e é um dos eventos de desporto automóvel mais famosos e prestigiados do mundo. Aqui tens algumas informações importantes sobre o Grande Prémio dos Estados Unidos.

Durante a história, foram utilizados vários locais para o Grande Prémio dos Estados Unidos. Exemplos incluem o Indianapolis Motor Speedway, o Circuito das Américas em Austin, Texas, e o Circuito Internacional Watkins Glen em Nova Iorque.

Primeira corrida: O primeiro Grande Prémio dos EUA foi realizado a 12 de setembro de 1959, no Sebring International Raceway, na Florida. A corrida foi ganha por Bruce McLaren no Cooper-Climax.

De 1950 a 1960, a corrida do Grande Prémio dos EUA foi realizada em simultâneo com as famosas 500 milhas de Indianápolis.

Retratamento e retomada: depois de 1960, o Grande Prémio dos EUA foi temporariamente retirado do calendário da Fórmula Um. Só em 1961 é que a corrida foi retomada e, a partir daí, foi realizada em várias pistas.

Pista de corrida em Grande Prémio de Austin: Desde 2012, o Grande Prémio dos Estados Unidos tem sido realizado no Circuito das Américas (COTA) em Austin, Texas. A pista com design moderno oferece corridas emocionantes e atrai milhares de espectadores todos os anos.

Vencedor do recorde: Michael Schumacher detém o recorde de maior número de vitórias no Grande Prémio dos EUA. Venceu a corrida um total de cinco vezes, incluindo quatro vezes em Indianápolis e uma vez em Austin.

Devido à posição da corrida no calendário, o Grande Prémio dos EUA desempenhou muitas vezes um papel importante na luta pelo título mundial. Pontos cruciais foram marcados aqui para ganhar ou defender o título.

Muitos vencedores: ao longo dos anos, vários pilotos venceram o Grande Prémio dos EUA, incluindo nomes conhecidos como Ayrton Senna, Alain Prost, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen e muitos outros.

A pista no Grande Prémio de Austin

O Circuito das Américas (COTA) é a pista de corrida onde se realiza o Grande Prémio dos Estados Unidos em Austin desde 2012.

Construção e abertura: o Circuito das Américas foi construído especificamente para a Fórmula 1 e outras séries de corridas internacionais. Os trabalhos de conceção e construção começaram em 2010, e o circuito foi oficialmente inaugurado a 21 de outubro de 2012.

A pista tem um comprimento de 5,513 quilómetros e inclui 20 curvas. Foi também desenhada pelo arquiteto alemão de pistas de corrida Hermann Tilke. O percurso é caracterizado por uma mistura de rectas rápidas, curvas tecnicamente desafiantes e mudanças de elevação.

Além do Grande Prémio dos Estados Unidos de Fórmula 1, o Circuito das Américas acolheu outras séries de corridas e eventos. Estas incluem o MotoGP, a corrida de carros desportivos americanos IMSA Weather Tech Sports Car Championship e a corrida de carros de turismo americanos Pirelli World Challenge.

O Circuito das Américas exige muito dos pilotos. A pista apresenta curvas rápidas, chicanes apertadas e pontos de travagem desafiantes.

Os vencedores do Grande Prémio dos EUA

AnoVencedorPercurso
2021Max Verstappen (Red Bull-Honda)Austin
2020Não há Grande Prémio dos EUA devido à Covid-19Austin
2019Valtteri Bottas (Mercedes)Austin
2018Kimi Raikkonen (Ferrrari)Austin
2017Lewis Hamilton (Mercedes)Austin
2016Lewis Hamilton (Mercedes)Austin
2015Lewis Hamilton (Mercedes)Austin
2014Lewis Hamilton (Mercedes)Austin
2013Sebastian Vettel (Red Bull-Renault)Austin
2012Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)Austin
2011 - 2008cancelado-
2007Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes)Indianápolis
2006Michael Schumacher (Ferrari)Indianápolis
2005Michael Schumacher (Ferrari)Indianápolis
2004Michael Schumacher (Ferrari)Indianápolis
2003Michael Schumacher (Ferrari)Indianápolis
2002Rubens Barrichello (Ferrari)Indianápolis
2001Mika Häkkinen (McLaren-Mercedes)Indianápolis
2000Michael Schumacher (Ferrari)Indianápolis
1999 - 1992cancelado-
1991Ayrton Senna (McLaren-Honda)Phoenix
1990Ayrton Senna (McLaren-Honda)Phoenix
1989Alain Prost (McLaren-Honda)Phoenix
1988Ayrton Senna (McLaren-Honda)Detroit
1987Ayrton Senna (Lotus-Honda)Detroit
1986Ayrton Senna (Lotus-Renault)Detroit
1985Keke Rosberg (Williams-Honda)Detroit
1984Keke Rosberg (Williams-Honda)Dallas
1983John Watson (McLaren-Ford)Long Beach
1982Niki Lauda (McLaren-Ford)Long Beach
1981Alan Jones (Williams-Ford)Long Beach
1980Nelson Piquet (Brabham-Ford)Long Beach
1979Gilles Villeneuve (Ferrari)Long Beach
1978Carlos Reutemann (Ferrari)Long Beach
1977Mario Andretti (Lotus-Ford)Long Beach
1976Clay Regazzoni (Ferrari)Long Beach
1975Niki Lauda (Ferrari)Watkins Glen
1974Carlos Reutemann (Brabham-Ford)Watkins Glen
1973Ronnie Peterson (Lotus-Ford)Watkins Glen
1972Jackie Stewart (Tyrrell-Ford)Watkins Glen
1971François Cevert (Tyrrell-Ford)Watkins Glen
1970Emerson Fittipaldi (Lotus-Ford)Watkins Glen
1969Jochen Rindt (Lotus-Ford)Watkins Glen
1968Jackie Stewart (Matra-Ford)Watkins Glen
1967Jim Clark (Lotus-Ford)Watkins Glen
1966Jim Clark (Lotus-B.R.M.)Watkins Glen
1965Graham Hill (B.R.M.)Watkins Glen
1964Graham Hill (B.R.M.)Watkins Glen
1963Graham Hill (B.R.M.)Watkins Glen
1962Jim Clark (Lotus-Climax)Watkins Glen
1961Innes Ireland (Lotus-Climax)Watkins Glen
1960Stirling Moss (Lotus-Climax)Riverside
1959Bruce McLaren (Cooper-Climax)Sebring
1958Chuck Daigh (Scarab-Chevrolet)Riverside

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michael miller
Por: Michael Miller

Michael es el CEO de VPN Online, una de las compañías de medios de más rápido crecimiento en el espacio de la ciberseguridad. VPN Online se inició en 2019 después de que Michael consultara con muchas compañías de Fortune 500 y viera la falta de comprensión sobre la ciberseguridad que muchos de sus empleados tenían.