F1オーストリアGPシュピルベルクリンク

オーストリアGP: レッドブルリンクで開催されるスピルバーグGPは、カナダ・モントリオールGPの2週間後、正確には6月30日から7月2日にかけて行われる。 アドレナリンとレース熱に満ちた週末を体験する絶好の機会だ。しかし、それだけではない。次の週末には、シルバーストン・サーキットで開催されるグランプリ・オブ・シルバーストーンが待っているのだ！

オーストリアGP - スピルバーグGPとその歴史

1970年から1987年まで、F1レースはシュピールベルクとフラッツハッハの自治体敷地内にあるエステルライヒリンクで定期的に開催されていた。コースの全長は当初5.911kmだったが、マーク・ドノヒューの死亡事故を受けて1977年に5.942kmに延長された。周回数は52周から54周の間で変動しており、第1シーズンは60周だった

エスタライヒリンクは高速サーキットとして知られ、1周の平均速度で何度も新記録が樹立された。

1987年のレースで2度の大事故が発生し、大きなダメージを負った後、F1はオーストリアに10年間の別れを告げた。1990年代に入り、サーキットの全面的な再設計が行われた。サーキットは近代化され、安全施設が改善され、ランオフゾーンやコーナーの幅が狭められた。コースは全長4.319kmに短縮され、A1リングという新しい名称が与えられた。F1レースは1997年から2003年までA1リングで開催された。

2004年、ついにディートリッヒ・マテシッツがこの場所を買い取り、モータースポーツセンターへの改造を開始した。その結果、レッドブルリンクとして知られるレーストラックが誕生した。

それから3年後、F1がスピルバーグに帰ってきた。初レースは2014年6月22日に開催された。2023年3月には、2027年シーズンまでの契約延長が発表された。

レッドブルリンクのコースレイアウト

有名なサーキット設計家ヘルマン・ティルケがレッドブルリンクの設計を依頼された。このサーキットの特長は、とりわけ標高差にあり、その結果、コースの透明度が独特なものとなっている。

サーキットは全長4.318kmに及ぶF1レース用のコースだ。10のコーナーと標高677メートルがあり、エキサイティングなドライビングを体験できる。レッドブルリンクの高低差は65メートルで、最大勾配は12％、最大傾斜は9.3％である。

レッドブルリンクは、7つの右コーナーと3つの左コーナーがエキサイティングなレースの瞬間を演出する。サーキットの1周は、スタート後の難易度の高い右コーナーから始まり、長い上り坂のストレートが続く。そしてドライバーたちは、オーバーテイクの絶好のチャンスとされるヘアピンを迎える。ここでマシンは320km/h以上あったスピードを70km/hまで落とさなければならない。続いて下り坂の右コーナー、インフィールドでの2つの高速左コーナーが続き、最終的にゴールカーブへと合流する。

レッドブルリンクは絵のように美しいシュタイヤーマン・アイヒフェルト上部に位置し、三方を斜面に囲まれている。この斜面の一部は天然のグランドスタンドとなっており、観客はコース全体を見渡すことができる。周囲の景観は、レース中に雰囲気のある背景を作り出し、外部からの騒音をある程度防ぐ効果もある。このようにレッドブルリンクは、印象的なレースと牧歌的な自然環境を兼ね備えているのだ。

オーストリアGPの勝者たち

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