Mostrar autor >

Formula 1 GP Monte Carlossa - Circuit de Monaco

GP Monte Carlossa: Tämän vuoden Formula 1 -kauden seitsemäs osakilpailu järjestetään 26.-28. toukokuuta 2023 loistokkaassa Monacossa. Mielenkiintoista on, että Sebastian Vettel, Saksan pitkäaikainen MM-tittelin haastaja, ei ole tänä vuonna mukana kilpailussa. Heppenheimista kotoisin oleva lahjakas kilpa-ajaja oli jo vuonna 2022 ilmoittanut, ettei hän enää kilpaile kaudella Formula 1:ssä.

Kuvakaappaus www.visitmonaco.com

GP Monte Carlossa: Tietoa Monte Carlon radasta

Circuit de Monaco on väliaikainen kilparata, joka kiemurtelee Monacon Monte Carlon ja La Condamiinin viehättävien kaupunginosien läpi. Joka vuosi lukuisat kaupungin kadut suljetaan kuuluisan Monacon Grand Prix -kilpailun ajaksi. Se on monimutkainen prosessi, johon kuuluu liikennemerkkien ja kukkaistutusten väliaikainen poistaminen. 3,337 kilometrin pituinen rata on reunustettu varikkoradoilla, suojakaiteilla, siirrettävillä aidoilla ja vaikuttavilla katsomoilla. Yhteensä 19 haastavaa mutkaa tekevät kisasta jännittävää.

Kilpailun aikana ajetaan yhteensä 78 kierrosta, mikä vastaa 260 kilometrin matkaa.

Katuradan layoutista johtuen kilparadalla on vain rajoitetusti ulosajoalueita, joten se on yksi Formula 1 -kalenterin vaarallisimmista, vaikka keskinopeudet ovat muihin radoihin verrattuna verrattain alhaisemmat. Entinen maailmanmestari Nelson Piquet vertasi aikoinaan Monacon radalla ajamista helikopterilla lentämiseen olohuoneessa, kun taas kaksinkertainen Monacon voittaja David Coulthard kuvaili sitä puhtaaksi hulluudeksi . Tämä perinteitä vaaliva rata on valtava haaste kuljettajille, ja Monacossa voittamista pidetään poikkeuksellisena saavutuksena. Se vaatii tarkkuutta, rohkeutta ja kykyä toimia mahdollisuuksien äärirajoilla.

Toinen erityispiirre on varikkokäytävä, joka on erityinen Monacon erityisolosuhteiden vuoksi. Toisin kuin pysyvillä radoilla, varikkokäytävää ei ole suunniteltu alusta alkaen, minkä vuoksi se on hyvin kapea ja pakottaa tiimit tekemään kompromisseja kaluston sijoittelussa. Varikkorakennus sijaitsee aivan lähtö- ja maalisuoran vieressä, kun taas varikkokäytävä on kulkenut sen takana vuodesta 2004 lähtien. Tämä tilajärjestely vaatii tiimeiltä ja kuljettajilta erityistä sopeutumiskykyä ja näppäryyttä varikkopysähdyksissä.

GP Monte Carlossa - Monacon radan historia

Legendaarista Circuit de Monacoa käytettiin ensimmäisen kerran vuonna 1929 Monacon Grand Prix -kilpailuun, joka järjestettiin osana Automobile Club de Monacon isännöimää kilpailua. Vuonna 1950 Formula ykkösten moottorit soivat ensimmäistä kertaa Monacon kaduilla, ja ruhtinaskunnasta tuli hetkeksi osa Formula ykkösten kilpailukalenteria. Argentiinalainen kilpa-ajaja Juan Manuel Fangio varmisti voiton ensikilpailussa. Kului kuitenkin viisi vuotta ennen kuin toinen Formula ykkösten Grand Prix järjestettiin Monacossa vuonna 1955. Sittemmin Monacon Grand Prix on tullut pysyväksi osaksi kilpailukalenteria.

Mihin Monte Carlon jälkeen?

Monte Carlon jännittävän kisan jälkeen Formula ykkösten tiimeillä on nyt viikko aikaa valmistautua seuraavaan Grand Prix -kisaan Circuit de Barcelona-Catalunya:lla. Sitä ennenhän ne olivat Italian-Imolan Grand Prix'ssä.

Kaikki Formula 1:n GP Monte Carlossa voittajat

VuosiPilottiJoukkue
2023Max VerstappenRed Bull
2022Sergio PerezRed Bull
2021Max VerstappenRed Bull
2020ei kilpailua Covid-19:n vuoksi
2019Lewis Hamilton (GBR)Mercedes
2018Daniel Ricciardo (AUS)Red Bull
2017Sebastian Vettel (D)Ferrari
2016Lewis Hamilton (GBR)Mercedes
2015Nico Rosberg (GER)Mercedes
2014Nico Rosberg (GER)Mercedes
2013Nico Rosberg (GER)Mercedes
2012Mark Webber (AUS)Red Bull Racing
2011Sebastian Vettel (GER)Red Bull Racing
2010Mark Webber (AUS)Red Bull Racing
2009Jenson Button (GBR)Brawn
2008Lewis Hamilton (GBR)McLaren
2007Fernando Alonso (ESP)McLaren
2006Fernando Alonso (ESP)Renault
2005Kimi Räikkönen (FIN)McLaren
2004Jarno Trulli (ITA)Renault
2003Juan Pablo Montoya (COL)Williams
2002David Coulthard (GBR)McLaren
2001Michael Schumacher (GER)Ferrari
2000David Coulthard (GBR)McLaren
1999Michael Schumacher (GER)Ferrari
1998Mika Häkkinen (FIN)McLaren
1997Michael Schumacher (GER)Ferrari
1996Olivier Panis (FRA)Ligier
1995Michael Schumacher (GER)Benetton
1994Michael Schumacher (GER)Benetton
1993Ayrton Senna (BRA)McLaren
1992Ayrton Senna (BRA)McLaren
1991Ayrton Senna (BRA)McLaren
1990Ayrton Senna (BRA)McLaren
1989Ayrton Senna (BRA)McLaren
1988Alain Prost (FRA)McLaren
1987Ayrton Senna (BRA)Lotus
1986Alain Prost (FRA)McLaren
1985Alain Prost (FRA)McLaren
1984Alain Prost (FRA)McLaren
1983Keke Rosberg (FIN)Williams
1982Riccardo Patrese (ITA)Brabham
1981Gilles Villeneuve (CAN)Ferrari
1980Carlos Reutemann (ARG)Williams
1979Jody Scheckter (RSA)Ferrari
1978Patrick Depailler (FRA)Tyrrell
1977Jody Scheckter (RSA)Wolf
1976Niki Lauda (AUT)Ferrari
1975Niki Lauda (AUT)Ferrari
1974Ronnie Peterson (SWE)Lotus
1973Jackie Stewart (GBR)Tyrrell
1972Jean-Pierre Beltoise (FRA)BRM
1971Jackie Stewart (GBR)Tyrrell
1970Jochen Rindt (AUT)Lotus
1969Graham Hill (GBR)Lotus
1968Graham Hill (GBR)Lotus
1967Denny Hulme (NZL)Brabham
1966Jackie Stewart (GBR)BRM
1965Graham Hill (GBR)BRM
1964Graham Hill (GBR)BRM
1963Graham Hill (GBR)BRM
1962Bruce McLaren (AUS)Cooper
1961Stirling Moss (GBR)Lotus
1960Stirling Moss (GBR)Lotus
1959Jack Brabham (AUS)Cooper
1958Maurice Trintignant (FRA)Cooper
1957Juan Manuel Fangio (ARG)Maserati
1956Stirling Moss (GBR)Maserati
1955Maurice Trintignant (FRA)Ferrari
1950Juan Manuel Fangio (ARG)Alfa Romeo

Voitko katsoa Formula ykkösten kisoja ilmaiseksi?

On itse asiassa olemassa tapa katsoa kaikki Formula 1 -kilpailut ilmaiseksi VPN:n kautta ilman, että sinun tarvitsee tilata maksullinen tv-tilaus. Itse olen käyttänyt tätä loistavaa vaihtoehtoa jo vuosia ja pystynyt säästämään huomattavan paljon rahaa. Lähetyksen laatu on samalla moitteeton. Jos siis olet innokas Formula 1 -fani ja haluat katsoa kilpailut suorana, sinun kannattaa ehdottomasti hyödyntää tätä vaihtoehtoa.

michael miller
Michael Miller

Michael on VPN Onlinen toimitusjohtaja, joka on yksi nopeimmin kasvavista kyberturvallisuusalan mediayrityksistä. VPN Online perustettiin vuonna 2019 sen jälkeen, kun Michael oli konsultoinut monia Fortune 500 -yrityksiä ja huomannut, että monet niiden työntekijät eivät ymmärtäneet kyberturvallisuutta.