GP Monte-Carlo: Du 26 au 28 mai 2023, la septième manche de la saison de Formule 1 de cette année se déroulera dans le glamour de Monaco. Fait intéressant, Sebastian Vettel, un espoir de longue date pour le titre de champion du monde allemand, ne participera pas à la course cette année. Le talentueux pilote de course d'Heppenheim avait déjà annoncé en 2022 qu'il ne disputerait pas une autre saison de Formule 1.
Le Circuit de Monaco est une piste de course temporaire qui serpente à travers les quartiers pittoresques de Monte Carlo et de La Condamine à Monaco. Chaque année, de nombreuses rues de la ville sont fermées pour le célèbre Grand Prix de Monaco. C'est un processus élaboré qui implique de retirer temporairement les panneaux de signalisation et les jardinières de fleurs. Le circuit de 3,337 kilomètres est bordé de voies des stands, de glissières de sécurité, de clôtures mobiles et de tribunes impressionnantes. Il y a au total 19 virages difficiles qui rendent la course passionnante.
Pendant la course, un total de 78 tours sera effectué, ce qui correspond à une distance de 260 kilomètres.
En raison de la configuration du circuit de rue, la piste de course n'offre que des zones de sortie de piste limitées et est donc l'une des plus dangereuses du calendrier de la Formule 1, malgré des vitesses moyennes comparativement plus faibles que sur d'autres circuits. L'ancien champion du monde Nelson Piquet a un jour comparé la conduite sur le circuit de Monaco au pilotage d'un hélicoptère dans votre salon, tandis que David Coulthard, deux fois vainqueur à Monaco, l'a décrit comme une pure folie . Ce circuit aux traditions bien ancrées représente un énorme défi pour les pilotes et gagner à Monaco est considéré comme un exploit extraordinaire. Il exige de la précision, du courage et la capacité de réaliser des performances aux limites du possible.
Une autre caractéristique est la voie des stands, qui est spéciale en raison des conditions particulières de Monaco. Contrairement aux circuits permanents, la voie des stands n'a pas été planifiée dès le départ, c'est pourquoi elle est très étroite et oblige les équipes à faire des compromis lorsqu'il s'agit d'accueillir leur matériel. Le bâtiment des stands est situé juste à côté de la ligne droite de départ et d'arrivée, tandis que la voie des stands longe l'arrière de celle-ci depuis 2004. Cette disposition spatiale exige des équipes et des pilotes qu'ils fassent preuve d'une adaptabilité et d'une dextérité particulières lors des arrêts aux stands.
Le légendaire Circuit de Monaco a été utilisé pour la première fois en 1929 pour le Grand Prix de Monaco, organisé dans le cadre d'une course hébergée par l'Automobile Club de Monaco. En 1950, les moteurs de Formule 1 ont retenti dans les rues de Monaco pour la première fois, et la Principauté a brièvement fait partie du calendrier des courses de Formule 1. Juan Manuel Fangio, un pilote argentin, a remporté la première course. Cependant, cinq ans se sont écoulés avant que le deuxième Grand Prix de Formule 1 ne soit organisé à Monaco en 1955. Depuis lors, le Grand Prix de Monaco est devenu un élément permanent du calendrier des courses automobiles.
Après la passionnante course de Monte Carlo, les équipes de Formule 1 ont maintenant une semaine pour préparer le prochain Grand Prix au Circuit de Barcelona-Catalunya. Avant cela, après tout, elles étaient au Grand Prix d'Italie-Imola.
Année | Coureur | L'équipe |
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2023 | Max Verstappen | Red Bull |
2022 | Sergio Perez | Red Bull |
2021 | Max Verstappen | Red Bull |
2020 | pas de course à cause de Covid-19 | |
2019 | Lewis Hamilton (GBR) | Mercedes |
2018 | Daniel Ricciardo (AUS) | Red Bull |
2017 | Sebastian Vettel (D) | Ferrari |
2016 | Lewis Hamilton (GBR) | Mercedes |
2015 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2014 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2013 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2012 | Mark Webber (AUS) | Red Bull Racing |
2011 | Sebastian Vettel (GER) | Red Bull Racing |
2010 | Mark Webber (AUS) | Red Bull Racing |
2009 | Jenson Button (GBR) | Brawn |
2008 | Lewis Hamilton (GBR) | McLaren |
2007 | Fernando Alonso (ESP) | McLaren |
2006 | Fernando Alonso (ESP) | Renault |
2005 | Kimi Räikkönen (FIN) | McLaren |
2004 | Jarno Trulli (ITA) | Renault |
2003 | Juan Pablo Montoya (COL) | Williams |
2002 | David Coulthard (GBR) | McLaren |
2001 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
2000 | David Coulthard (GBR) | McLaren |
1999 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
1998 | Mika Häkkinen (FIN) | McLaren |
1997 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
1996 | Olivier Panis (FRA) | Ligier |
1995 | Michael Schumacher (GER) | Benetton |
1994 | Michael Schumacher (GER) | Benetton |
1993 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1992 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1991 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1990 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1989 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1988 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1987 | Ayrton Senna (BRA) | Lotus |
1986 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1985 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1984 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1983 | Keke Rosberg (FIN) | Williams |
1982 | Riccardo Patrese (ITA) | Brabham |
1981 | Gilles Villeneuve (CAN) | Ferrari |
1980 | Carlos Reutemann (ARG) | Williams |
1979 | Jody Scheckter (RSA) | Ferrari |
1978 | Patrick Depailler (FRA) | Tyrrell |
1977 | Jody Scheckter (RSA) | Wolf |
1976 | Niki Lauda (AUT) | Ferrari |
1975 | Niki Lauda (AUT) | Ferrari |
1974 | Ronnie Peterson (SWE) | Lotus |
1973 | Jackie Stewart (GBR) | Tyrrell |
1972 | Jean-Pierre Beltoise (FRA) | BRM |
1971 | Jackie Stewart (GBR) | Tyrrell |
1970 | Jochen Rindt (AUT) | Lotus |
1969 | Graham Hill (GBR) | Lotus |
1968 | Graham Hill (GBR) | Lotus |
1967 | Denny Hulme (NZL) | Brabham |
1966 | Jackie Stewart (GBR) | BRM |
1965 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1964 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1963 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1962 | Bruce McLaren (AUS) | Cooper |
1961 | Stirling Moss (GBR) | Lotus |
1960 | Stirling Moss (GBR) | Lotus |
1959 | Jack Brabham (AUS) | Cooper |
1958 | Maurice Trintignant (FRA) | Cooper |
1957 | Juan Manuel Fangio (ARG) | Maserati |
1956 | Stirling Moss (GBR) | Maserati |
1955 | Maurice Trintignant (FRA) | Ferrari |
1950 | Juan Manuel Fangio (ARG) | Alfa Romeo |
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