GP Monte Carlo: Od 26 do 28 maja 2023 roku, siódma runda tegorocznego sezonu Formuły 1 odbędzie się w efektownym Monako. Co ciekawe, Sebastian Vettel, wieloletni pretendent do tytułu mistrza świata w Niemczech, nie wystartuje w tym roku. Utalentowany kierowca wyścigowy z Heppenheim już w 2022 roku ogłosił, że nie będzie rywalizował w kolejnym sezonie Formuły 1.
Circuit de Monaco to tymczasowy tor wyścigowy, który wije się przez malownicze dzielnice Monte Carlo i La Condamine w Monako. Każdego roku wiele ulic miasta jest zamykanych na czas słynnego GP Monte Carlo. Jest to skomplikowany proces, który obejmuje tymczasowe usunięcie znaków drogowych i donic z kwiatami. Tor o długości 3,337 km jest wyłożony pit-lane'ami, barierkami ochronnymi, ruchomymi ogrodzeniami i imponującymi trybunami. Znajduje się tam łącznie 19 trudnych zakrętów, które sprawiają, że wyścigi są ekscytujące.
Podczas wyścigu pokonanych zostanie łącznie 78 okrążeń, co odpowiada dystansowi 260 kilometrów.
Ze względu na układ toru ulicznego, tor wyścigowy oferuje tylko ograniczone obszary ucieczki i dlatego jest jednym z najbardziej niebezpiecznych w kalendarzu Formuły 1, pomimo stosunkowo niższych średnich prędkości w porównaniu do innych torów. Były mistrz świata Nelson Piquet porównał kiedyś jazdę po torze w Monako do lotu helikopterem w twoim salonie, podczas gdy dwukrotny zwycięzca wyścigu w Monako David Coulthard opisał go jako czyste szaleństwo . Ten pełen tradycji tor stanowi ogromne wyzwanie dla kierowców, a zwycięstwo w Monako jest uważane za niezwykłe osiągnięcie. Wymaga precyzji, odwagi i zdolności do osiągania granic możliwości.
Kolejną cechą jest pit lane, który jest wyjątkowy ze względu na szczególne warunki panujące w Monako. W przeciwieństwie do stałych torów, pit lane nie był planowany od samego początku, dlatego jest bardzo wąski i zmusza zespoły do kompromisów, jeśli chodzi o umieszczenie sprzętu. Budynek pit-stopów znajduje się tuż obok prostej start-meta, podczas gdy pit-lane od 2004 roku biegnie wzdłuż niej. Taki układ przestrzenny wymaga od zespołów i kierowców szczególnej elastyczności i zręczności podczas pit stopów.
Legendarny Circuit de Monaco został po raz pierwszy użyty w 1929 roku do Grand Prix Monako, zorganizowanego w ramach wyścigu organizowanego przez Automobile Club de Monaco. W 1950 roku na ulicach Monako po raz pierwszy zabrzmiały silniki Formuły 1, a księstwo na krótko stało się częścią kalendarza wyścigów Formuły 1. Juan Manuel Fangio, argentyński kierowca wyścigowy, zapewnił sobie zwycięstwo w premierowym wyścigu. Minęło jednak pięć lat, zanim drugie Grand Prix Formuły 1 odbyło się w Monako w 1955 roku. Od tego czasu Grand Prix Monako stało się stałym punktem w kalendarzu wyścigów.
Po ekscytującym wyścigu w Monte Carlo zespoły Formuły 1 mają teraz tydzień na przygotowanie się do kolejnego Grand Prix na Torze Barcelona-Catalunya. Wcześniej czekało ich przecież Grand Prix we Włoszech-Imola.
Rok | Racer | Zespół |
---|---|---|
2023 | Max Verstappen | Red Bull |
2022 | Sergio Perez | Red Bull |
2021 | Max Verstappen | Red Bull |
2020 | Brak wyścigu z powodu Covid-19 | |
2019 | Lewis Hamilton (GBR) | Mercedes |
2018 | Daniel Ricciardo (AUS) | Red Bull |
2017 | Sebastian Vettel (D) | Ferrari |
2016 | Lewis Hamilton (GBR) | Mercedes |
2015 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2014 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2013 | Nico Rosberg (GER) | Mercedes |
2012 | Mark Webber (AUS) | Red Bull Racing |
2011 | Sebastian Vettel (GER) | Red Bull Racing |
2010 | Mark Webber (AUS) | Red Bull Racing |
2009 | Jenson Button (GBR) | Brawn |
2008 | Lewis Hamilton (GBR) | McLaren |
2007 | Fernando Alonso (ESP) | McLaren |
2006 | Fernando Alonso (ESP) | Renault |
2005 | Kimi Räikkönen (FIN) | McLaren |
2004 | Jarno Trulli (ITA) | Renault |
2003 | Juan Pablo Montoya (COL) | Williams |
2002 | David Coulthard (GBR) | McLaren |
2001 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
2000 | David Coulthard (GBR) | McLaren |
1999 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
1998 | Mika Häkkinen (FIN) | McLaren |
1997 | Michael Schumacher (GER) | Ferrari |
1996 | Olivier Panis (FRA) | Ligier |
1995 | Michael Schumacher (GER) | Benetton |
1994 | Michael Schumacher (GER) | Benetton |
1993 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1992 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1991 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1990 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1989 | Ayrton Senna (BRA) | McLaren |
1988 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1987 | Ayrton Senna (BRA) | Lotus |
1986 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1985 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1984 | Alain Prost (FRA) | McLaren |
1983 | Keke Rosberg (FIN) | Williams |
1982 | Riccardo Patrese (ITA) | Brabham |
1981 | Gilles Villeneuve (CAN) | Ferrari |
1980 | Carlos Reutemann (ARG) | Williams |
1979 | Jody Scheckter (RSA) | Ferrari |
1978 | Patrick Depailler (FRA) | Tyrrell |
1977 | Jody Scheckter (RSA) | Wolf |
1976 | Niki Lauda (AUT) | Ferrari |
1975 | Niki Lauda (AUT) | Ferrari |
1974 | Ronnie Peterson (SWE) | Lotus |
1973 | Jackie Stewart (GBR) | Tyrrell |
1972 | Jean-Pierre Beltoise (FRA) | BRM |
1971 | Jackie Stewart (GBR) | Tyrrell |
1970 | Jochen Rindt (AUT) | Lotus |
1969 | Graham Hill (GBR) | Lotus |
1968 | Graham Hill (GBR) | Lotus |
1967 | Denny Hulme (NZL) | Brabham |
1966 | Jackie Stewart (GBR) | BRM |
1965 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1964 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1963 | Graham Hill (GBR) | BRM |
1962 | Bruce McLaren (AUS) | Cooper |
1961 | Stirling Moss (GBR) | Lotus |
1960 | Stirling Moss (GBR) | Lotus |
1959 | Jack Brabham (AUS) | Cooper |
1958 | Maurice Trintignant (FRA) | Cooper |
1957 | Juan Manuel Fangio (ARG) | Maserati |
1956 | Stirling Moss (GBR) | Maserati |
1955 | Maurice Trintignant (FRA) | Ferrari |
1950 | Juan Manuel Fangio (ARG) | Alfa Romeo |
W rzeczywistości istnieje sposób, aby obejrzeć wszystkie wyścigi Formuły 1 za darmo przez VPN bez konieczności rejestrowania się w płatnej subskrypcji telewizyjnej. Osobiście korzystam z tej fantastycznej opcji od lat i udało mi się zaoszczędzić znaczną ilość pieniędzy. Jakość transmisji jest przy tym nienaganna. Jeśli więc jesteś zagorzałym fanem Formuły 1 i chcesz oglądać wyścigi na żywo, zdecydowanie powinieneś skorzystać z tej opcji.
Michael jest dyrektorem generalnym VPNOnline.com, jednej z najszybciej rozwijających się firm medialnych w przestrzeni cyberbezpieczeństwa. VPNOnline został założony w 2019 roku po tym, jak Michael konsultował się z wieloma firmami z listy Fortune 500 i stwierdził, że wielu ich pracowników było pozbawionych wiedzy na temat cyberbezpieczeństwa.