Velká cena Nizozemska slibuje vzrušující podívanou. Okruh v Zandvoortu je proslulý svým náročným uspořádáním v malebných dunách. Od zatáčky Tarzan hned po startu přes náročnou zatáčku Hugenholtz až po záludnou zatáčku Scheivlak a rychlou zatáčku Arie Luyendyk jsou od jezdců vyžadovány veškeré řidičské dovednosti. Úzká šířka trati navíc nabízí vzrušující příležitosti pro napínavé předjížděcí manévry. Jak Lewis Hamilton, tak domácí talenty Max Verstappen a Nyck de Vries jsou z této trati stejně nadšeni a už se těší na letošní souboj při Velké ceně Nizozemska v Zandvoortu.
Velká cena Nizozemska se bude konat 25.-27. srpna 2023 na Circuit Park Zandvoort. O týden dříve se týmy Formule 1 představily jako hosté na Spa-Franchorchamps. Dalším závodem v kalendáři Formule 1 je Grand Prix Itálie-Monza.
Spojení mezi Zandvoortem a motoristickým sportem sahá až do konce 30. let 20. století, kdy se vášniví fanoušci závodů rozhodli uspořádat v Zandvoortu závod. Závod v roce 1939 se konal na dočasné silniční trati a měl velký úspěch. Tento úspěch vedl k rozhodnutí vybudovat stálou závodní trať. Dne 7. srpna 1948 se na této trati konal první závod a od roku 1952 byl Zandvoort natrvalo zařazen do kalendáře Formule 1.
V 70. letech 20. století byly provedeny úpravy trati a zavedena nová bezpečnostní opatření. Dosud poslední závod Formule 1 se jel v roce 1985 a jeho vítězem se stal Niki Lauda. V roce 1999 bylo uspořádání trati prodlouženo na plnou délku 4,3 kilometru. Pro Velkou cenu F1 2020 byly provedeny některé úpravy některých úseků okruhu, ale jeho jedinečný charakter zůstal zachován.
Od roku 2020 je Velká cena Nizozemska opět součástí kalendáře závodů Formule 1. Kvůli celosvětové pandemii korony však musel být závod v roce 2020 zrušen.
V roce 2021 konečně přišel čas. Po 36letém přerušení se závodníci Formule 1 konečně opět proháněli dunovou krajinou Zandvoortu. Místní fanoušci mohli okamžitě fandit svému krajanovi Maxi Verstappenovi, který si zajistil 1. místo v závodě i kvalifikaci před Lewisem Hamiltonem.
Specifikem okruhu Circuit Park Zandvoort je Hugenholtzova zatáčka a zatáčka Arie Luyendijka. Jedná se o dvě konkávní strmé zatáčky. Tyto dvě zatáčky jsou strmější než ty na závodě v Indianapolis! V pozadí těchto změn je to, že by měly jezdcům usnadnit předjíždění.
Závod se skládá z celkem 72 kol, přičemž každé kolo měří 4,259 kilometru. Při přepočtu celkové délky závodu je to 306,587 kilometrů.
Za normálních podmínek, tedy když je trať suchá, trvá závod přibližně 90 minut.
Lewis Hamilton zajel v roce 2021 se svým Mercedesem rekordní kolo za 1:11,097 minuty, který platí dodnes.
Max Verstappen se ve stejném roce postaral v kvalifikaci se svým vozem Red Bull Honda o působivý rekord kola 1:08,885 minuty.
Rekord v počtu vítězství na této trati drží Jim Clark z Velké Británie. Ten dokázal zvítězit celkem čtyřikrát.
Rene Arnoux (Francie) startoval z pole position třikrát.
Rok | Pilot | Tým |
---|---|---|
2022 | M. Verstappen | Red Bull |
2021 | M. Verstappen | Red Bull / Honda |
2020 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2019 | C. Leclerc | Ferrari / Ferrari |
2018 | S. Vettel | Ferrari / Ferrari |
2017 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2016 | N. Rosberg | Mercedes-AMG / Mercedes |
2015 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2014 | D. Ricciardo | Red Bull / Renault |
2013 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2012 | J. Button | McLaren / Mercedes |
2011 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2010 | L. Hamilton | McLaren / Mercedes |
2009 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2008 | F. Massa | Ferrari / Ferrari |
2007 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2005 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2004 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2002 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2001 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2000 | M. Häkkinen | McLaren / Mercedes |
1999 | D. Coulthard | McLaren / Mercedes |
1998 | D. Hill | Jordan / Mugen-Honda |
1997 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1996 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1995 | M. Schumacher | Benetton / Renault |
1994 | D. Hill | Williams / Renault |
1993 | D. Hill | Williams / Renault |
1992 | M. Schumacher | Benetton / Ford |
1991 | A. Senna | McLaren / Honda |
1990 | A. Senna | McLaren / Honda |
1989 | A. Senna | McLaren / Honda |
1988 | A. Senna | McLaren / Honda |
1987 | A. Prost | McLaren / TAG |
1986 | N. Mansell | Williams / Honda |
1985 | A. Senna | Lotus / Renault |
1983 | A. Prost | Renault / Renault |
1970 | P. Rodriguez | BRM / BRM |
1968 | B. McLaren | McLaren / Ford |
1967 | D. Gurney | Eagle / Weslake |
1966 | J. Surtees | Ferrari / Ferrari |
1965 | J. Clark | Lotus / Climax |
1964 | J. Clark | Lotus / Climax |
1963 | J. Clark | Lotus / Climax |
1962 | J. Clark | Lotus / Climax |
1961 | P. Hill | Ferrari / Ferrari |
1960 | J. Brabham | Cooper / Climax |
1958 | T. Brooks | Vanwall / Vanwall |
1956 | P. Collins | Ferrari / Ferrari |
1955 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1954 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1953 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1952 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1951 | G. Farina | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
1950 | J. M. Fangio | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
Ano, můžete. Postupujte podle našich pokynů a můžete sledovat všechny závody Formule 1 zdarma v přímém přenosu. Dělám to tak už několik let a jsem s tím velmi spokojený.
Michael je generálním ředitelem společnosti VPN Online, jedné z nejrychleji rostoucích mediálních společností v oblasti kybernetické bezpečnosti. Společnost VPN Online byla založena v roce 2019 poté, co Michael konzultoval s mnoha společnostmi z žebříčku Fortune 500 a zjistil, že mnoho jejich zaměstnanců nemá dostatečné znalosti o kybernetické bezpečnosti.