Velká cena Belgie má dlouholetou tradici a poprvé se konala v roce 1950 jako součást mistrovství světa Formule 1. V roce 2006 se zde konal první ročník. Od té doby má závod stálé místo v závodním kalendáři a často je považován za jeden z vrcholů sezóny.
Závodní okruh Circuit de Spa-Francorchamps (Velká cena Belgie) je proslulý svým náročným a úchvatným uspořádáním. S délkou přibližně 7 kilometrů je jednou z nejdelších tratí v kalendáři Formule 1.
Jedním z nejznámějších a nejnáročnějších úseků na okruhu je Eau Rouge/Raidillon. Jedná se o rychlou zatáčku do kopce, po které následuje ostrá kombinace levá-pravá, která vyžaduje od jezdců velkou odvahu a přesnost. Zatáčka Eau Rouge/Raidillon je považována za jednu z nejpůsobivějších kombinací zatáček v motoristickém sportu.
Spa-Francorchamps je známý svými proměnlivými povětrnostními podmínkami. Okruh se rozkládá v kopcovitém terénu a často ho ovlivňuje déšť, což může vést ke ztíženým podmínkám pro jezdce. Díky tomu je Velká cena Belgie nepředvídatelným a velmi vzrušujícím závodem Formule 1.
V letošním roce se Velká cena Belgie pojede od 28. do 30. července. O týden dříve se týmy Formule 1 představí jako hosté v Maďarsku / Budapešti na Hungaroringu. Po Velké ceně ve Spa se cirkus Formule 1 vydá na třítýdenní letní přestávku. Dne 25. srpna pak vyjede v Nizozemsku v Zandvoortu - Circuit Park Zandvoort opět na trať.
Příznivci Formule 1 znají nejznámější zatáčky okruhu Spa-Francorchamps. Jsou to Pouhon, La Source, Eau-Rouges, Les Combes a Blanchimont. V minulých letech byly tyto zatáčky výzvou pro nejednoho jezdce Formule 1.
S délkou 7,004 kilometru je okruh Spa-Francorchamps nejdelší tratí v současném kalendáři Formule 1. Závod se proto jede na pouhých 44 kol.
Okruh Spa-Francorchamps, známý také jako Ardennes Rollercoaster, vděčí za svou přezdívku působivému výškovému rozdílu přibližně 100 metrů a mnoha zatáčkám, které vytvářejí vysoké odstředivé síly.
Dráha se skládá z celkem 19 zatáček. Z toho je 10 levotočivých a 9 pravotočivých zatáček.
Od roku 1925 se na této trati s přestávkami jezdí Velká cena Belgie. Od roku 1950 je závod součástí mistrovství světa formule 1.
Nejrychlejší rekord kola na okruhu Spa-Francorchamps v historii byl vytvořen během kvalifikace na Velkou cenu Belgie 2018. Jezdcem byl Sebastian Vettel na Ferrari. Dosáhl času 1:41,501 minuty.
Nejvyšší rychlost, jaká kdy byla na okruhu Spa-Francorchamps zaznamenána, byla v roce 2018. Byl jím Valtteri Bottas jedoucí za Mercedes. Na rovince Kemmel dosáhl úctyhodné rychlosti 359,7 km/h.
Rekord v počtu vítězství jezdce na okruhu Spa-Francorchamps je šest. Tento úctyhodný výkon se podařil Michaelu Schumacherovi, který tato vítězství slavil v letech 1992, 1995, 1996, 1997, 2001 a 2002.
Rekordem v počtu pole position na okruhu Spa-Francorchamps je sedm pole position. O tento rekord se dělí Ayrton Senna, Lewis Hamilton a Juan Manuel Fangio.
Rok | Pilot | Tým |
---|---|---|
2022 | M. Verstappen | Red Bull |
2021 | M. Verstappen | Red Bull / Honda |
2020 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2019 | C. Leclerc | Ferrari / Ferrari |
2018 | S. Vettel | Ferrari / Ferrari |
2017 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2016 | N. Rosberg | Mercedes-AMG / Mercedes |
2015 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2014 | D. Ricciardo | Red Bull / Renault |
2013 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2012 | J. Button | McLaren / Mercedes |
2011 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2010 | L. Hamilton | McLaren / Mercedes |
2009 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2008 | F. Massa | Ferrari / Ferrari |
2007 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2005 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2004 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2002 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2001 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2000 | M. Häkkinen | McLaren / Mercedes |
1999 | D. Coulthard | McLaren / Mercedes |
1998 | D. Hill | Jordan / Mugen-Honda |
1997 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1996 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1995 | M. Schumacher | Benetton / Renault |
1994 | D. Hill | Williams / Renault |
1993 | D. Hill | Williams / Renault |
1992 | M. Schumacher | Benetton / Ford |
1991 | A. Senna | McLaren / Honda |
1990 | A. Senna | McLaren / Honda |
1989 | A. Senna | McLaren / Honda |
1988 | A. Senna | McLaren / Honda |
1987 | A. Prost | McLaren / TAG |
1986 | N. Mansell | Williams / Honda |
1985 | A. Senna | Lotus / Renault |
1983 | A. Prost | Renault / Renault |
1970 | P. Rodriguez | BRM / BRM |
1968 | B. McLaren | McLaren / Ford |
1967 | D. Gurney | Eagle / Weslake |
1966 | J. Surtees | Ferrari / Ferrari |
1965 | J. Clark | Lotus / Climax |
1964 | J. Clark | Lotus / Climax |
1963 | J. Clark | Lotus / Climax |
1962 | J. Clark | Lotus / Climax |
1961 | P. Hill | Ferrari / Ferrari |
1960 | J. Brabham | Cooper / Climax |
1958 | T. Brooks | Vanwall / Vanwall |
1956 | P. Collins | Ferrari / Ferrari |
1955 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1954 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1953 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1952 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1951 | G. Farina | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
1950 | J. M. Fangio | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
Kdo by nechtěl? Přečtěte si o tom náš příspěvek, postupujte podle pokynů a můžete sledovat všechny závody F1 zdarma. Je to naprosto jednoduché a také legální.
Michael je generálním ředitelem společnosti VPN Online, jedné z nejrychleji rostoucích mediálních společností v oblasti kybernetické bezpečnosti. Společnost VPN Online byla založena v roce 2019 poté, co Michael konzultoval s mnoha společnostmi z žebříčku Fortune 500 a zjistil, že mnoho jejich zaměstnanců nemá dostatečné znalosti o kybernetické bezpečnosti.