De Grand Prix van België heeft een lange traditie en werd voor het eerst verreden in 1950 als onderdeel van het Formule 1 Wereldkampioenschap. Sindsdien heeft de race een vaste plaats op de racekalender en wordt vaak beschouwd als een van de hoogtepunten van het seizoen.
Het circuit van Spa-Francorchamps staat bekend om zijn uitdagende en adembenemende lay-out. Met een lengte van ongeveer 7 kilometer is het een van de langste circuits op de Formule 1-kalender.
Eén van de beroemdste en meest uitdagende secties op het circuit is Eau Rouge/Raidillon. Het is een snelle bocht bergop gevolgd door een scherpe links-rechts combinatie die veel moed en precisie vergt van de coureurs. Eau Rouge/Raidillon wordt beschouwd als een van de meest spectaculaire bochtencombinaties in de autosport.
Spa-Francorchamps staat bekend om zijn wisselvallige weersomstandigheden. Het circuit beslaat een heuvelachtig gebied en wordt vaak getroffen door regen, wat kan leiden tot moeilijke omstandigheden voor de coureurs. Dit maakt de Grand Prix van België tot een onvoorspelbare en zeer spannende Formule 1-race.
Dit jaar wordt de Grand Prix van België verreden van 28 tot en met 30 juli. Een week eerder maakten de Formule 1-teams een gastoptreden in Hongarije/Boedapest op de Hungaroring. Na de Grand Prix van Spa houdt het Formule 1-circus 3 weken zomerstop. Op 25 augustus gaat het dan in Nederland in Zandvoort - Circuit Park Zandvoort weer het circuit op.
Formule 1 liefhebbers kennen de bekendste bochten van het Circuit Spa-Francorchamps. Je hebt Pouhon, La Source, Eau-Rouges, Les Combes en Blanchimont. In de afgelopen jaren hebben deze bochten menig Formule 1-coureur op de proef gesteld.
Met een lengte van 7,004 kilometer is het Circuit Spa-Francorchamps het langste circuit op de huidige Formule 1-kalender. Daardoor telt de race slechts 44 ronden.
Het Circuit Spa-Francorchamps, ook wel bekend als Ardennes Rollercoaster, dankt zijn bijnaam aan het indrukwekkende hoogteverschil van ongeveer 100 meter en de vele bochten die hoge middelpuntvliedende krachten genereren.
Het circuit bestaat in totaal uit 19 bochten. Hiervan zijn er 10 linkerbochten en 9 rechterbochten.
Sinds 1925 wordt de Grand Prix van België op dit circuit verreden, met enkele onderbrekingen. Sinds 1950 maakt de race deel uit van het wereldkampioenschap Formule 1.
Het snelste ronderecord ooit op Circuit Spa-Francorchamps (Grand Prix van België) werd gevestigd tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van België 2018. De coureur was Sebastian Vettel op Ferrari. Hij zette een tijd neer van 1:41,501 minuten.
De hoogste snelheid ooit gemeten op het Circuit Spa-Francorchamps was in 2018. De coureur was Valtteri Bottas, rijdend voor Mercedes. Hij haalde een indrukwekkende snelheid van 359,7 km/u op het rechte stuk van Kemmel.
Het record voor de meeste overwinningen van een coureur op Circuit Spa-Francorchamps staat op zes. Deze indrukwekkende prestatie werd behaald door Michael Schumacher, die deze overwinningen vierde in 1992, 1995, 1996, 1997, 2001 en 2002.
Het record voor de meeste pole positions op het Circuit Spa-Francorchamps staat op zeven pole positions. Dat record wordt gedeeld door Ayrton Senna, Lewis Hamilton en Juan Manuel Fangio.
Jaar | Piloot | Team |
---|---|---|
2022 | M. Verstappen | Red Bull |
2021 | M. Verstappen | Red Bull / Honda |
2020 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2019 | C. Leclerc | Ferrari / Ferrari |
2018 | S. Vettel | Ferrari / Ferrari |
2017 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2016 | N. Rosberg | Mercedes-AMG / Mercedes |
2015 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2014 | D. Ricciardo | Red Bull / Renault |
2013 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2012 | J. Button | McLaren / Mercedes |
2011 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2010 | L. Hamilton | McLaren / Mercedes |
2009 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2008 | F. Massa | Ferrari / Ferrari |
2007 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2005 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2004 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2002 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2001 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2000 | M. Häkkinen | McLaren / Mercedes |
1999 | D. Coulthard | McLaren / Mercedes |
1998 | D. Hill | Jordan / Mugen-Honda |
1997 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1996 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1995 | M. Schumacher | Benetton / Renault |
1994 | D. Hill | Williams / Renault |
1993 | D. Hill | Williams / Renault |
1992 | M. Schumacher | Benetton / Ford |
1991 | A. Senna | McLaren / Honda |
1990 | A. Senna | McLaren / Honda |
1989 | A. Senna | McLaren / Honda |
1988 | A. Senna | McLaren / Honda |
1987 | A. Prost | McLaren / TAG |
1986 | N. Mansell | Williams / Honda |
1985 | A. Senna | Lotus / Renault |
1983 | A. Prost | Renault / Renault |
1970 | P. Rodriguez | BRM / BRM |
1968 | B. McLaren | McLaren / Ford |
1967 | D. Gurney | Eagle / Weslake |
1966 | J. Surtees | Ferrari / Ferrari |
1965 | J. Clark | Lotus / Climax |
1964 | J. Clark | Lotus / Climax |
1963 | J. Clark | Lotus / Climax |
1962 | J. Clark | Lotus / Climax |
1961 | P. Hill | Ferrari / Ferrari |
1960 | J. Brabham | Cooper / Climax |
1958 | T. Brooks | Vanwall / Vanwall |
1956 | P. Collins | Ferrari / Ferrari |
1955 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1954 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1953 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1952 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1951 | G. Farina | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
1950 | J. M. Fangio | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
Wie wil dat niet? Lees ons bericht erover en volg de instructies en je kunt kijk alle F1-races gratis. Het is absoluut eenvoudig en ook legaal.
Michael er administrerende direktør for VPN Online, en af de hurtigst voksende medievirksomheder inden for cybersikkerhed. VPN Online blev grundlagt i 2019, efter at Michael rådførte sig med mange Fortune 500-virksomheder og så, at mange af deres medarbejdere manglede forståelse for cybersikkerhed.