Belgiens Grand Prix har en lång tradition och kördes första gången 1950 som en del av världsmästerskapet i Formel 1. Sedan dess har loppet haft en permanent plats i tävlingskalendern och anses ofta vara en av säsongens höjdpunkter.
Racingbanan Circuit de Spa-Francorchamps är känd för sin utmanande och hisnande layout. Med en längd på cirka 7 kilometer är den en av de längsta banorna på Formel 1-kalendern.
En av de mest kända och utmanande sektionerna på banan är Eau Rouge/Raidillon. Det är en snabb uppförsbacke som följs av en skarp vänster-högerkombination som kräver mycket mod och precision från förarna. Eau Rouge/Raidillon anses vara en av de mest spektakulära kurvkombinationerna inom motorsport.
Spa-Francorchamps är känd för sina ombytliga väderförhållanden. Banan täcker en kuperad region och påverkas ofta av regn, vilket kan leda till svåra förhållanden för förarna. Detta gör Belgiens Grand Prix till ett oförutsägbart och mycket spännande Formel 1-lopp.
I år kommer Belgiens Grand Prix att hållas mellan den 28 och 30 juli. En vecka tidigare gör Formel 1-teamen ett gästspel i Ungern/Budapest på Hungaroring. Efter Spa Grand Prix går Formel 1-cirkusen in i ett 3-veckors sommaruppehåll. Den 25 augusti går den sedan i Nederländerna i Zandvoort - Circuit Park Zandvoort åter på banan.
Formula 1-entusiaster är bekanta med de mest kända kurvorna på Circuit Spa-Francorchamps. Där finns Pouhon, La Source, Eau-Rouges, Les Combes och Blanchimont. Under de senaste åren har dessa kurvor utmanat många Formel 1-förare.
Med en längd på 7,004 kilometer är Circuit Spa-Francorchamps den längsta banan på den nuvarande Formel 1-kalendern. Som ett resultat består loppet endast av 44 varv.
Banan Spa-Francorchamps, även känd som Ardennes Rollercoaster, har fått sitt smeknamn på grund av den imponerande höjdskillnaden på cirka 100 meter och de många kurvorna som genererar höga centrifugalkrafter.
Banan består av totalt 19 kurvor. Av dessa är 10 vänstersvängar och 9 högersvängar.
Sedan år 1925 har Belgiens Grand Prix körts på denna bana, med vissa avbrott. Sedan år 1950 har loppet varit en del av världsmästerskapet i Formel 1.
Det snabbaste varvrekordet någonsin på Circuit Spa-Francorchamps sattes under kvalet till Belgiens Grand Prix 2018. Föraren var Sebastian Vettel på Ferrari. Han satte en tid på 1:41.501 minuter.
Den högsta hastigheten som någonsin registrerats på Circuit Spa-Francorchamps var 2018. Föraren var Valtteri Bottas, som körde för Mercedes. Han nådde en imponerande hastighet på 359,7 km/h på Kemmel-rakan.
Rekordet för flest segrar av en förare på Circuit Spa-Francorchamps är sex. Denna imponerande bedrift uppnåddes av Michael Schumacher, som firade dessa segrar 1992, 1995, 1996, 1997, 2001 och 2002.
Rekordet för flest pole positions på Circuit Spa-Francorchamps är sju pole positions. Det rekordet delas av Ayrton Senna, Lewis Hamilton och Juan Manuel Fangio.
År | Pilot | Team |
---|---|---|
2022 | M. Verstappen | Red Bull |
2021 | M. Verstappen | Red Bull / Honda |
2020 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2019 | C. Leclerc | Ferrari / Ferrari |
2018 | S. Vettel | Ferrari / Ferrari |
2017 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2016 | N. Rosberg | Mercedes-AMG / Mercedes |
2015 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2014 | D. Ricciardo | Red Bull / Renault |
2013 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2012 | J. Button | McLaren / Mercedes |
2011 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2010 | L. Hamilton | McLaren / Mercedes |
2009 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2008 | F. Massa | Ferrari / Ferrari |
2007 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2005 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2004 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2002 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2001 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2000 | M. Häkkinen | McLaren / Mercedes |
1999 | D. Coulthard | McLaren / Mercedes |
1998 | D. Hill | Jordan / Mugen-Honda |
1997 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1996 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1995 | M. Schumacher | Benetton / Renault |
1994 | D. Hill | Williams / Renault |
1993 | D. Hill | Williams / Renault |
1992 | M. Schumacher | Benetton / Ford |
1991 | A. Senna | McLaren / Honda |
1990 | A. Senna | McLaren / Honda |
1989 | A. Senna | McLaren / Honda |
1988 | A. Senna | McLaren / Honda |
1987 | A. Prost | McLaren / TAG |
1986 | N. Mansell | Williams / Honda |
1985 | A. Senna | Lotus / Renault |
1983 | A. Prost | Renault / Renault |
1970 | P. Rodriguez | BRM / BRM |
1968 | B. McLaren | McLaren / Ford |
1967 | D. Gurney | Eagle / Weslake |
1966 | J. Surtees | Ferrari / Ferrari |
1965 | J. Clark | Lotus / Climax |
1964 | J. Clark | Lotus / Climax |
1963 | J. Clark | Lotus / Climax |
1962 | J. Clark | Lotus / Climax |
1961 | P. Hill | Ferrari / Ferrari |
1960 | J. Brabham | Cooper / Climax |
1958 | T. Brooks | Vanwall / Vanwall |
1956 | P. Collins | Ferrari / Ferrari |
1955 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1954 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1953 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1952 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1951 | G. Farina | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
1950 | J. M. Fangio | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
Vem vill inte det? Läs vårt inlägg om det och följ instruktionerna så kan du se alla F1-lopp gratis. Det är helt enkelt och också lagligt.
Michael är VD för VPN Online, ett av de snabbast växande medieföretagen inom cybersäkerhetsområdet. VPN Online startades 2019 efter att Michael hade konsulterat många Fortune 500-företag och sett hur många av deras anställda saknade förståelse för cybersäkerhet.