Belgian Grand Prix 'llä on pitkät perinteet, ja se järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 1950 osana Formula ykkösten maailmanmestaruutta. Siitä lähtien kilpailulla on ollut pysyvä asema kilpailukalenterissa ja sitä pidetään usein yhtenä kauden kohokohdista.
Circuit de Spa-Francorchampsin kilparata on kuuluisa haastavasta ja henkeäsalpaavasta layoutistaan. Noin 7 kilometrin pituudellaan se on yksi Formula 1 -kalenterin pisimmistä radoista.
Yksi radan kuuluisimmista ja haastavimmista osuuksista on Eau Rouge/Raidillon. Se on nopea ylämäkikäännös, jota seuraa terävä vasen-oikea-yhdistelmä, joka vaatii kuljettajilta paljon rohkeutta ja tarkkuutta. Eau Rouge/Raidillonia pidetään yhtenä moottoriurheilun näyttävimmistä mutkayhdistelmistä.
Spa-Francorchamps on tunnettu vaihtelevista sääolosuhteistaan. Rata kattaa mäkisen alueen ja siihen vaikuttaa usein sade, joka voi aiheuttaa kuljettajille vaikeat olosuhteet. Tämä tekee Belgian Grand Prix'stä arvaamattoman ja erittäin jännittävän Formula 1 -kilpailun.
Tänä vuonna Belgian Grand Prix järjestetään 28.-30. heinäkuuta. Viikkoa aiemmin Formula 1 -tiimit vierailevat Unkarissa/Budapestissä Hungaroringillä. Spa Grand Prix'n jälkeen Formula 1 -sirkus siirtyy kolmen viikon kesätauolle. Elokuun 25. päivänä se menee sitten Hollannissa Zandvoortissa - Circuit Park Zandvoortissa jälleen radalle.
Formula 1:n harrastajat tuntevat Circuit Spa-Francorchamps:n tunnetuimmat mutkat. Siellä ovat Pouhon, La Source, Eau-Rouges, Les Combes ja Blanchimont. Menneinä vuosina nämä mutkat ovat haastaneet monet Formula 1 -kuljettajat.
7,004 kilometrin pituudellaan Circuit Spa-Francorchamps on nykyisen Formula 1 -kalenterin pisin rata. Tästä johtuen kilpailu käsittää vain 44 kierrosta.
Circuit Spa-Francorchamps, joka tunnetaan myös nimellä Ardennesin vuoristorata, on lempinimensä velkaa vaikuttavalle noin 100 metrin korkeuserolle ja monille mutkille, jotka synnyttävät suuria keskipakovoimia.
Radalla on yhteensä 19 kurvia. Näistä 10 on vasemmalle kaartuvia ja 9 oikealle kaartuvia.
Vuodesta 1925 lähtien tällä radalla on pidetty Belgian Grand Prix -kilpailu, joitakin keskeytyksiä lukuun ottamatta. Vuodesta 1950 lähtien kilpailu on ollut osa Formula ykkösten maailmanmestaruutta.
Belgian Grand Prix 2018:n karsinnoissa tehtiin kaikkien aikojen nopein kierrosennätys Circuit Spa-Francorchampsilla. Kuljettaja oli Sebastian Vettel Ferrarilla. Hän ajoi ajan 1:41,501 minuuttia.
Korkein koskaan mitattu nopeus Circuit Spa-Francorchampsilla mitattiin vuonna 2018. Kuljettaja oli Mercedeksen Valtteri Bottas. Hän saavutti Kemmelin suoralla vaikuttavan 359,7 km/h nopeuden.
Kuljettajan eniten voittoja Circuit Spa-Francorchampsilla saavuttama ennätys on kuusi. Tämän vaikuttavan saavutuksen teki Michael Schumacher, joka juhli näitä voittoja vuosina 1992, 1995, 1996, 1997, 2001 ja 2002.
Seitsemän paalupaikan ennätys Circuit Spa-Francorchampsin radalla on seitsemän paalupaikkaa. Tuon ennätyksen jakavat Ayrton Senna, Lewis Hamilton ja Juan Manuel Fangio.
Vuosi | Pilotti | Joukkue |
---|---|---|
2022 | M. Verstappen | Red Bull |
2021 | M. Verstappen | Red Bull / Honda |
2020 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2019 | C. Leclerc | Ferrari / Ferrari |
2018 | S. Vettel | Ferrari / Ferrari |
2017 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2016 | N. Rosberg | Mercedes-AMG / Mercedes |
2015 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2014 | D. Ricciardo | Red Bull / Renault |
2013 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2012 | J. Button | McLaren / Mercedes |
2011 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2010 | L. Hamilton | McLaren / Mercedes |
2009 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2008 | F. Massa | Ferrari / Ferrari |
2007 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2005 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2004 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2002 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2001 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2000 | M. Häkkinen | McLaren / Mercedes |
1999 | D. Coulthard | McLaren / Mercedes |
1998 | D. Hill | Jordan / Mugen-Honda |
1997 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1996 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1995 | M. Schumacher | Benetton / Renault |
1994 | D. Hill | Williams / Renault |
1993 | D. Hill | Williams / Renault |
1992 | M. Schumacher | Benetton / Ford |
1991 | A. Senna | McLaren / Honda |
1990 | A. Senna | McLaren / Honda |
1989 | A. Senna | McLaren / Honda |
1988 | A. Senna | McLaren / Honda |
1987 | A. Prost | McLaren / TAG |
1986 | N. Mansell | Williams / Honda |
1985 | A. Senna | Lotus / Renault |
1983 | A. Prost | Renault / Renault |
1970 | P. Rodriguez | BRM / BRM |
1968 | B. McLaren | McLaren / Ford |
1967 | D. Gurney | Eagle / Weslake |
1966 | J. Surtees | Ferrari / Ferrari |
1965 | J. Clark | Lotus / Climax |
1964 | J. Clark | Lotus / Climax |
1963 | J. Clark | Lotus / Climax |
1962 | J. Clark | Lotus / Climax |
1961 | P. Hill | Ferrari / Ferrari |
1960 | J. Brabham | Cooper / Climax |
1958 | T. Brooks | Vanwall / Vanwall |
1956 | P. Collins | Ferrari / Ferrari |
1955 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1954 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1953 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1952 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1951 | G. Farina | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
1950 | J. M. Fangio | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
Kuka ei haluaisi? Lue postauksemme aiheesta ja seuraa ohjeita, niin voit katsoa kaikki F1-kilpailut ilmaiseksi. Se on aivan yksinkertaista ja myös laillista.
Michael on VPN Onlinen toimitusjohtaja, joka on yksi nopeimmin kasvavista kyberturvallisuusalan mediayrityksistä. VPN Online perustettiin vuonna 2019 sen jälkeen, kun Michael oli konsultoinut monia Fortune 500 -yrityksiä ja huomannut, että monet niiden työntekijät eivät ymmärtäneet kyberturvallisuutta.