Home > Meksikon Grand Prix - Hermanos Rodriguez
VIIMEINEN PÄIVITYS: November 17, 2023
Meksikon Grand Prix 26.-29.10.2023 on tärkeä virstanpylväs meneillään olevalla Formula 1 -kaudella, sillä jäljellä on enää kolme osakilpailua. Todennäköisesti Formula ykkösten mestaruus sekä kuljettajan että tiimin osalta ratkaistaan jossakin näistä kisoista.
Viikkoa aiemmin ajettiin jo Yhdysvaltojen Grand Prix, ja seuraavaksi on vuorossa kauden toiseksi viimeinen kilpailu - Brasilian Grand Prix São Paulossa. Odotamme innolla Formula ykkösten kauden huikeaa finaalia.
Meksikon Grand Prix 'llä on kiehtova historia, joka ulottuu aina 1960-luvulle asti. Kisa järjestettiin ensimmäisen kerran vuonna 1962 Autódromo Hermanos Rodríguezilla Mexico Cityssä. Rata nimettiin meksikolaisten kilpaurheiluveljesten Ricardo ja Pedro Rodríguezin mukaan.
Meksikon Grand Prix oli alkuvuosina osa Formula ykkösten MM-sarjaa. Legendaariset kuljettajat, kuten Jim Clark, Alain Prost ja Nigel Mansell, ottivat vaikuttavia voittoja tällä radalla.
Kilpailu pudotettiin toistuvasti pois kilpailukalenterista seuraavina vuosina ja otettiin sitten uudelleen käyttöön. Pitkän tauon jälkeen Meksikon Grand Prix palasi Formula 1:een vuonna 2015, jolloin radalle tehtiin mittavia uudistuksia sen saattamiseksi nykyaikaisten turvallisuusstandardien mukaiseksi.
Sen jälkeen Meksikon Grand Prix'stä on tullut olennainen osa Formula ykkösten kalenteria ja se nauttii suurta suosiota kuljettajien, tiimien ja fanien keskuudessa. Autódromo Hermanos Rodríguezin näyttävä tunnelma lisää Grand Prix'n vetovoimaa.
Meksikon Grand Prix'ta leimaavat mukaansatempaavat kilpailut ja legendaariset kuljettajat. Kisa on epäilemättä edelleen tärkeä osa kansainvälistä moottoriurheilua ja lisää Formula 1:n kiehtovuutta.
For Formula 1:n paluuta vuonna 2015 varten Meksikon Grand Prix :n radan muokkasi saksalainen ratasuunnittelija Herman Tilke. Erityisesti radan turvallisuutta lisättiin merkittävästi.
Radan pituus on 4,304 kilometriä ja se on tunnettu haastavasta reitityksestään.
Rata koostuu pitkien suorien ja teknisesti haastavien mutkien sekoituksesta. Yksi tunnusomaisimmista mutkista on kuuluisa Peraltadan mutka. Tämä pitkä, ulospäin avautuva mutka oli alun perin kallistettu mutka, mutta sitä muutettiin turvallisuuden parantamiseksi. Kuljettajien on yhdistettävä suuri nopeus ja tarkkuus, jotta he selviytyvät mutkasta.
Toinen haastava rataelementti on niin sanottu stadion-osuus. Tämä osio koostuu sarjasta tiukkoja mutkia, joita ympäröivät katsomot ja jotka tarjoavat katsojille intensiivisen kilpailukokemuksen. Kuljettajien on täällä tehtävä tarkkoja ohjausliikkeitä ja hallittava ajoneuvonsa erinomaisesti, jotta he voivat selvitä mutkista nopeasti ja tehokkaasti.
Radan korkeus, joka on noin 2 200 metriä merenpinnan yläpuolella, on toinen suuri haaste. Ohuempi ilma tässä korkeudessa vaikuttaa moottoreiden suorituskykyyn ja vaatii tiimejä virittämään ajoneuvonsa erityisesti.
Kaiken kaikkiaan Autódromo Hermanos Rodríguez tarjoaa kuljettajille ja katsojille jännittävän kilpailukokemuksen. Radan ainutlaatuinen layout ja haastavat mutkat lisäävät radan kiehtovuutta ja tekevät siitä tärkeän tapahtumapaikan Formula 1:lle.
| Vuosi | Voittaja | Paalupaikka |
|---|---|---|
| 2021 | Max Verstappen (Red Bull-Honda) | Valtteri Bottas (Mercedes) |
| 2020 | Ei kilpailua COVID-19:n vuoksi | |
| 2019 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Charles Leclerc (Ferrari) |
| 2018 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) |
| 2017 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Sebastian Vettel (Ferrari) |
| 2016 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Lewis Hamilton (Mercedes) |
| 2015 | Nico Rosberg (Mercedes) | Nico Rosberg (Mercedes) |
| 1992 | Nigel Mansell (Williams-Renault) | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
| 1991 | Riccardo Patrese (Williams-Renault) | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
| 1990 | Alain Prost (Ferrari) | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
| 1989 | Ayrton Senna (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
| 1988 | Alain Prost (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
| 1987 | Nigel Mansell (Williams-Honda) | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
| 1986 | Gerhard Berger (Benetton-BMW) | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
| 1970 | Jacky Ickx (Ferrari) | Clay Regazzoni (Ferrari) |
| 1969 | Denis Hulme (McLaren-Ford) | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
| 1968 | Graham Hill (Lotus-Ford) | Joseph Siffert (Lotus-Ford) |
| 1967 | Jim Clark (Lotus-Ford) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| 1966 | John Surtees (Cooper-Maserati) | John Surtees (Cooper-Maserati) |
| 1965 | Richie Ginther (Honda) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| 1964 | Dan Gurney (Brabham-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| 1963 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
| 1962 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Jos olet kiinnostunut Katsomaan kaikki Formula 1 -kilpailut reaaliajassa ja ilman tv-kuluja, voit helposti seurata opastani. Itse olen jo vuosia käyttänyt mahdollisuutta katsoa F1-kisat suorana VPN:n kautta.
Michael on VPN Onlinen toimitusjohtaja, joka on yksi nopeimmin kasvavista kyberturvallisuusalan mediayrityksistä. VPN Online perustettiin vuonna 2019 sen jälkeen, kun Michael oli konsultoinut monia Fortune 500 -yrityksiä ja huomannut, että monet niiden työntekijät eivät ymmärtäneet kyberturvallisuutta.