Mostrar autor >

Grand Prix Meksyku - Hermanos Rodriguez

Grand Prix Meksyku (GP Meksyku) w dniach 26-29 października 2023 r. stanowi ważny kamień milowy w bieżącym sezonie Formuły 1, do którego pozostały już tylko trzy wyścigi. Najprawdopodobniej tytuł Formuły 1 dla kierowcy i zespołu zostanie rozstrzygnięty w jednym z tych wyścigów.
Tydzień wcześniej odbyło się już Grand Prix Stanów Zjednoczonych, a następnie przedostatni wyścig sezonu - Grand Prix Brazylii w São Paulo. Z niecierpliwością czekamy na porywający finał sezonu Formuły 1.

Przeszłość Grand Prix Meksyku

Grand Prix Meksyku ma fascynującą historię sięgającą lat 60. ubiegłego wieku. Wyścig po raz pierwszy odbył się w 1962 roku na torze Autódromo Hermanos Rodríguez w Mexico City. Tor został nazwany na cześć meksykańskich braci wyścigowych Ricardo i Pedro Rodríguez.

W początkowych latach wyścigu, Grand Prix Meksyku było częścią Mistrzostw Świata Formuły 1. Legendarni kierowcy tacy jak Jim Clark, Alain Prost i Nigel Mansell odnieśli na tym torze imponujące zwycięstwa.

W kolejnych latach wyścig był wielokrotnie usuwany z kalendarza wyścigowego, a następnie ponownie wprowadzany. Po długiej przerwie Grand Prix Meksyku powróciło do Formuły 1 w 2015 roku, kiedy to tor przeszedł gruntowną renowację, aby dostosować go do nowoczesnych standardów bezpieczeństwa.

Od tego czasu Grand Prix Meksyku stało się integralną częścią kalendarza Formuły 1 i cieszy się ogromną popularnością wśród kierowców, zespołów i fanów. Spektakularna atmosfera na Autódromo Hermanos Rodríguez dodaje atrakcyjności temu Grand Prix.

Grand Prix Meksyku charakteryzuje się porywającymi wyścigami i legendarnymi kierowcami. Wyścig bez wątpienia pozostaje ważną częścią międzynarodowych sportów motorowych i dodaje fascynacji Formułą 1.

Zrzut ekranu z http://ahr.notiauto.com, oficjalnej strony Autodromu Hermanos Rodriguez.

Grand Prix Meksyku: Układ toru - Autodromo Hermanos Rodriguez

Na potrzeby powrotu Formuły 1 w 2015 roku, tor Grand Prix Meksyku (GP Meksyku) został dostosowany przez niemieckiego projektanta torów wyścigowych Hermana Tilke. W szczególności znacznie zwiększono bezpieczeństwo toru.

Tor ma długość 4,304 kilometra i jest znany z wymagającej trasy.

Trasa składa się z mieszanki długich prostych i trudnych technicznie zakrętów. Jednym z najbardziej charakterystycznych zakrętów jest słynny zakręt Peraltada. Ten długi, otwierający się na zewnątrz zakręt był pierwotnie zakrętem banerowym, ale został zmodyfikowany w celu poprawy bezpieczeństwa. Kierowcy muszą tutaj połączyć dużą prędkość i precyzję, aby pomyślnie pokonać zakręt.

Kolejnym wymagającym elementem toru jest tak zwana sekcja stadionowa. Ta sekcja składa się z serii ciasnych zakrętów otoczonych trybunami, zapewniając widzom intensywne wrażenia z wyścigów. Kierowcy muszą tutaj wykonywać precyzyjne manewry kierownicą i mieć doskonałą kontrolę nad pojazdem, aby szybko i sprawnie pokonywać zakręty.

Wysokość toru, która wynosi około 2200 metrów nad poziomem morza, stanowi kolejne poważne wyzwanie. Rozrzedzone powietrze na tej wysokości wpływa na osiągi silników i wymaga od zespołów specjalnego dostrojenia pojazdów.

Ogólnie rzecz biorąc, Autódromo Hermanos Rodríguez oferuje kierowcom i widzom ekscytujące wrażenia wyścigowe. Unikalny układ toru i trudne zakręty dodają fascynacji temu torowi i sprawiają, że jest to ważne miejsce dla Formuły 1.

Zrzut ekranu z http://ahr.notiauto.com/, oficjalnej strony Autodromu Hermanos Rodriguez.

Zwycięzcy Grand Prix Meksyku

RokZwycięzcaPole Position
2021Max Verstappen (Red Bull-Honda)Valtteri Bottas (Mercedes)
2020Brak wyścigu z powodu COVID-19
2019Lewis Hamilton (Mercedes)Charles Leclerc (Ferrari)
2018Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer)Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer)
2017Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer)Sebastian Vettel (Ferrari)
2016Lewis Hamilton (Mercedes)Lewis Hamilton (Mercedes)
2015Nico Rosberg (Mercedes)Nico Rosberg (Mercedes)
1992Nigel Mansell (Williams-Renault)Nigel Mansell (Williams-Renault)
1991Riccardo Patrese (Williams-Renault)Riccardo Patrese (Williams-Renault)
1990Alain Prost (Ferrari)Gerhard Berger (McLaren-Honda)
1989Ayrton Senna (McLaren-Honda)Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1988Alain Prost (McLaren-Honda)Ayrton Senna (McLaren-Honda)
1987Nigel Mansell (Williams-Honda)Nigel Mansell (Williams-Honda)
1986Gerhard Berger (Benetton-BMW)Ayrton Senna (Lotus-Renault)
1970Jacky Ickx (Ferrari)Clay Regazzoni (Ferrari)
1969Denis Hulme (McLaren-Ford)Jack Brabham (Brabham-Ford)
1968Graham Hill (Lotus-Ford)Joseph Siffert (Lotus-Ford)
1967Jim Clark (Lotus-Ford)Jim Clark (Lotus-Ford)
1966John Surtees (Cooper-Maserati)John Surtees (Cooper-Maserati)
1965Richie Ginther (Honda)Jim Clark (Lotus-Ford)
1964Dan Gurney (Brabham-Climax)Jim Clark (Lotus-Ford)
1963Jim Clark (Lotus-Climax)Jim Clark (Lotus-Ford)
1962Jim Clark (Lotus-Climax)Jim Clark (Lotus-Climax)

Nadawaj wszystkie wyścigi Formuły 1 za darmo i bez kosztów telewizyjnych w czasie rzeczywistym

Jeśli jesteś zainteresowany oglądaniem wyścigów Formuły 1 w czasie rzeczywistym i bez kosztów telewizyjnych, możesz łatwo postępować zgodnie z moim przewodnikiem. Sam od lat korzystam z opcji oglądania wyścigów F1 na żywo przez VPN.

michael miller
Michael Miller

Michael jest dyrektorem generalnym VPNOnline.com, jednej z najszybciej rozwijających się firm medialnych w przestrzeni cyberbezpieczeństwa. VPNOnline został założony w 2019 roku po tym, jak Michael konsultował się z wieloma firmami z listy Fortune 500 i stwierdził, że wielu ich pracowników było pozbawionych wiedzy na temat cyberbezpieczeństwa.