Mexikos Grand Prix (Mexico GP) den 26-29 oktober 2023 markerar en viktig milstolpe i den nuvarande Formel 1-säsongen, med bara tre lopp kvar. Med all sannolikhet kommer Formel 1-titeln för både förare och team att avgöras vid ett av dessa lopp.
En vecka tidigare kördes USA Grand Prix, och härnäst väntar det som nu är säsongens näst sista lopp - Brasiliens Grand Prix i São Paulo. Vi väntar med spänning på den rafflande finalen av Formel 1-säsongen.
Mexikos Grand Prix har en fascinerande historia som sträcker sig tillbaka till 1960-talet. Tävlingen hölls första gången 1962 på Autódromo Hermanos Rodríguez i Mexico City. Banan fick sitt namn efter de mexikanska racingbröderna Ricardo och Pedro Rodríguez.
Under tävlingens tidiga år var Mexikos Grand Prix en del av världsmästerskapet i Formel 1. Legendariska förare som Jim Clark, Alain Prost och Nigel Mansell tog imponerande segrar på denna bana.
Loppet ströks upprepade gånger från tävlingskalendern under åren som följde, för att sedan återinföras. Efter ett långt uppehåll återvände Mexikos Grand Prix till Formel 1 2015, då banan genomgick omfattande renoveringar för att leva upp till moderna säkerhetsstandarder.
Sedan dess har Mexikos Grand Prix blivit en integrerad del av Formel 1-kalendern och åtnjuter stor popularitet bland förare, team och fans. Den spektakulära atmosfären på Autódromo Hermanos Rodríguez bidrar till att göra detta Grand Prix ännu mer attraktivt.
Mexikos Grand Prix präglas av fängslande race och legendariska förare. Tävlingen är utan tvekan en viktig del av den internationella motorsporten och bidrar till fascinationen för Formel 1.
För Formel 1-returen 2015 anpassades Mexikos Grand Prix (Mexico GP) bana av den tyske banbyggaren Herman Tilke. I synnerhet ökade säkerheten på banan avsevärt.
Banan har en längd på 4,304 kilometer och är känd för sin utmanande sträckning.
Sträckan består av en blandning av långa raksträckor och tekniskt utmanande kurvor. En av de mest utmärkande kurvorna är den berömda Peraltada-kurvan. Denna långa, utåtriktade kurva var ursprungligen en bankad kurva, men modifierades för att förbättra säkerheten. Här måste förarna kombinera hög hastighet och precision för att lyckas ta sig igenom kurvan.
Ett annat utmanande banelement är den så kallade stadionsektionen. Denna sektion består av en serie snäva kurvor omgivna av läktare, vilket ger åskådarna en intensiv racingupplevelse. Förarna här måste göra exakta styrmanövrar och ha utmärkt kontroll över sitt fordon för att snabbt och effektivt kunna ta sig igenom kurvorna.
Banans höjd, som är cirka 2.200 meter över havet, utgör en annan stor utmaning. Den tunnare luften på denna höjd påverkar motorernas prestanda och kräver att teamen specialjusterar sina fordon.
Totalt sett erbjuder Autódromo Hermanos Rodríguez förare och åskådare en spännande racingupplevelse. Den unika banlayouten och de utmanande kurvorna bidrar till banans fascination och gör den till en viktig plats för Formel 1.
År | Winner | Pole Position |
---|---|---|
2021 | Max Verstappen (Red Bull-Honda) | Valtteri Bottas (Mercedes) |
2020 | Inget lopp på grund av COVID-19 | |
2019 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Charles Leclerc (Ferrari) |
2018 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) |
2017 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Sebastian Vettel (Ferrari) |
2016 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Lewis Hamilton (Mercedes) |
2015 | Nico Rosberg (Mercedes) | Nico Rosberg (Mercedes) |
1992 | Nigel Mansell (Williams-Renault) | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
1991 | Riccardo Patrese (Williams-Renault) | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
1990 | Alain Prost (Ferrari) | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
1989 | Ayrton Senna (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
1988 | Alain Prost (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
1987 | Nigel Mansell (Williams-Honda) | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
1986 | Gerhard Berger (Benetton-BMW) | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
1970 | Jacky Ickx (Ferrari) | Clay Regazzoni (Ferrari) |
1969 | Denis Hulme (McLaren-Ford) | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
1968 | Graham Hill (Lotus-Ford) | Joseph Siffert (Lotus-Ford) |
1967 | Jim Clark (Lotus-Ford) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1966 | John Surtees (Cooper-Maserati) | John Surtees (Cooper-Maserati) |
1965 | Richie Ginther (Honda) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1964 | Dan Gurney (Brabham-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1963 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1962 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Om du är intresserad av att se Formel 1-loppen i realtid och utan TV-kostnader, kan du enkelt följa min guide. Jag har själv använt möjligheten att titta på F1-loppen live via VPN i flera år nu.
Michael är VD för VPN Online, ett av de snabbast växande medieföretagen inom cybersäkerhetsområdet. VPN Online startades 2019 efter att Michael hade konsulterat många Fortune 500-företag och sett hur många av deras anställda saknade förståelse för cybersäkerhet.