De Grand Prix van Mexico (GP van Mexico) van 26-29 oktober 2023 is een belangrijke mijlpaal in het huidige Formule 1-seizoen, met nog maar drie races te gaan. Naar alle waarschijnlijkheid zal de Formule 1-titel voor zowel coureur als team tijdens een van deze races worden beslist.
Een week eerder vond de Grand Prix van de VS al plaats en nu volgt de voorlaatste race van het seizoen - de Grand Prix van Brazilië in São Paulo. We kijken reikhalzend uit naar de spetterende finale van het Formule 1-seizoen.
De Grand Prix van Mexico heeft een fascinerende geschiedenis die teruggaat tot de jaren 1960. De race werd voor het eerst gehouden in 1962 op het Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexico-Stad. Het circuit werd vernoemd naar de Mexicaanse racebroers Ricardo en Pedro Rodríguez.
In de beginjaren van de race maakte de Grand Prix van Mexico deel uit van het Formule 1-wereldkampioenschap. Legendarische coureurs als Jim Clark, Alain Prost en Nigel Mansell behaalden indrukwekkende overwinningen op dit circuit.
De race werd in de daaropvolgende jaren herhaaldelijk van de racekalender geschrapt en weer opnieuw geïntroduceerd. Na een lange onderbreking keerde de Grand Prix van Mexico in 2015 terug in de Formule 1. In die tijd onderging het circuit uitgebreide renovaties om het aan de moderne veiligheidsnormen aan te passen.
Sindsdien is de Grand Prix van Mexico een vast onderdeel geworden van de Formule 1-kalender en geniet het grote populariteit onder coureurs, teams en fans. De spectaculaire sfeer op het Autódromo Hermanos Rodríguez draagt bij aan de aantrekkingskracht van deze Grand Prix.
De Grand Prix van Mexico wordt gekenmerkt door boeiende races en legendarische coureurs. De race blijft ongetwijfeld een belangrijk onderdeel van de internationale autosport en draagt bij aan de fascinatie van de Formule 1.
Voor de Formule 1-terugkeer in 2015 werd het parcours van de Grand Prix van Mexico (GP van Mexico) aangepast door de Duitse circuitontwerper Herman Tilke. Met name de veiligheid van het circuit werd aanzienlijk vergroot.
Het circuit heeft een lengte van 4,304 kilometer en staat bekend om zijn uitdagende parcours.
De afstand bestaat uit een mix van lange rechte stukken en technisch uitdagende bochten. Een van de meest kenmerkende bochten is de beroemde Peraltada-bocht. Deze lange, naar buiten toe open bocht was oorspronkelijk een bocht met een banking, maar werd aangepast om de veiligheid te verbeteren. Rijders moeten hier hoge snelheid en precisie combineren om de bocht met succes te nemen.
Een ander uitdagend circuitelement is de zogenaamde stadionsectie. Dit gedeelte bestaat uit een serie scherpe bochten omringd door tribunes, waardoor toeschouwers een intense race-ervaring beleven. Coureurs moeten hier precieze stuurmanoeuvres maken en hun voertuig uitstekend onder controle hebben om de bochten snel en efficiënt te nemen.
De hoogte van het circuit, dat ongeveer 2.200 meter boven zeeniveau ligt, vormt een andere grote uitdaging. De dunnere lucht op deze hoogte beïnvloedt de prestaties van de motoren en vereist dat teams hun voertuigen speciaal afstellen.
Al met al biedt het Autódromo Hermanos Rodríguez coureurs en toeschouwers een spannende race-ervaring. De unieke lay-out van het circuit en de uitdagende bochten dragen bij aan de fascinatie van dit circuit en maken het een belangrijke locatie voor de Formule 1.
Jaar | Winnaar | Pole Positie |
---|---|---|
2021 | Max Verstappen (Red Bull-Honda) | Valtteri Bottas (Mercedes) |
2020 | Geen race vanwege COVID-19 | |
2019 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Charles Leclerc (Ferrari) |
2018 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) |
2017 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Sebastian Vettel (Ferrari) |
2016 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Lewis Hamilton (Mercedes) |
2015 | Nico Rosberg (Mercedes) | Nico Rosberg (Mercedes) |
1992 | Nigel Mansell (Williams-Renault) | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
1991 | Riccardo Patrese (Williams-Renault) | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
1990 | Alain Prost (Ferrari) | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
1989 | Ayrton Senna (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
1988 | Alain Prost (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
1987 | Nigel Mansell (Williams-Honda) | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
1986 | Gerhard Berger (Benetton-BMW) | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
1970 | Jacky Ickx (Ferrari) | Clay Regazzoni (Ferrari) |
1969 | Denis Hulme (McLaren-Ford) | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
1968 | Graham Hill (Lotus-Ford) | Joseph Siffert (Lotus-Ford) |
1967 | Jim Clark (Lotus-Ford) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1966 | John Surtees (Cooper-Maserati) | John Surtees (Cooper-Maserati) |
1965 | Richie Ginther (Honda) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1964 | Dan Gurney (Brabham-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1963 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1962 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Als je geïnteresseerd bent in de Formule 1-races in realtime en zonder tv-kosten bekijken, kun je gemakkelijk mijn gids volgen. Zelf maak ik al jaren gebruik van de mogelijkheid om de F1-races live te bekijken via VPN.
Michael er administrerende direktør for VPN Online, en af de hurtigst voksende medievirksomheder inden for cybersikkerhed. VPN Online blev grundlagt i 2019, efter at Michael rådførte sig med mange Fortune 500-virksomheder og så, at mange af deres medarbejdere manglede forståelse for cybersikkerhed.