Veľká cena Mexika v dňoch 26. - 29. októbra 2023 predstavuje dôležitý míľnik v aktuálnej sezóne Formuly 1, do ktorej zostávajú už len tri preteky. S veľkou pravdepodobnosťou sa na jedných z týchto pretekov rozhodne o titule jazdca aj tímu formuly 1.
O týždeň skôr sa už uskutočnila Veľká cena USA a na rade sú teraz predposledné preteky sezóny - Veľká cena Brazílie v Sao Paule. Netrpezlivo očakávame strhujúce finále sezóny formuly 1.
Veľká cena Mexika má fascinujúcu históriu, ktorá siaha až do 60. rokov minulého storočia. Preteky sa prvýkrát konali v roku 1962 na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexico City. Trať bola pomenovaná podľa mexických pretekárskych bratov Ricarda a Pedra Rodríguezovcov.
V prvých rokoch existencie pretekov bola Veľká cena Mexika súčasťou majstrovstiev sveta formuly 1. Legendárni jazdci ako Jim Clark, Alain Prost a Nigel Mansell získali na tomto okruhu pôsobivé víťazstvá.
V nasledujúcich rokoch boli preteky opakovane vyradené z pretekárskeho kalendára a potom opäť zaradené. Po dlhšej prestávke sa Veľká cena Mexika vrátila do seriálu formuly 1 v roku 2015 a v tom čase prešiel okruh rozsiahlou rekonštrukciou, aby zodpovedal moderným bezpečnostným štandardom.
Odvtedy sa Veľká cena Mexika stala neoddeliteľnou súčasťou kalendára formuly 1 a teší sa veľkej popularite medzi jazdcami, tímami a fanúšikmi. Veľkolepá atmosféra na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez zvyšuje príťažlivosť tejto Veľkej ceny.
Veľká cena Mexika sa vyznačuje strhujúcimi pretekmi a legendárnymi jazdcami. Tieto preteky nepochybne zostávajú dôležitou súčasťou medzinárodného motoristického športu a prispievajú k fascinácii Formuly 1.
Pre návrat Formuly 1 v roku 2015 upravil trať GP Mexika (Veľká cena Mexika) nemecký dizajnér pretekárskych tratí Herman Tilke. Výrazne sa zvýšila najmä bezpečnosť trate.
Dráha má dĺžku 4,304 kilometra a je známa svojou náročnou traťou.
Dráha pozostáva zo zmesi dlhých roviniek a technicky náročných zákrut. Jednou z najvýraznejších zákrut je slávna zákruta Peraltada. Táto dlhá, smerom von sa otvárajúca zákruta bola pôvodne zákrutou s náklonom, ale bola upravená kvôli zvýšeniu bezpečnosti. Jazdci tu musia kombinovať vysokú rýchlosť a presnosť, aby zákrutu úspešne prešli.
Ďalším náročným prvkom trate je takzvaný štadiónový úsek. Tento úsek pozostáva zo série ostrých zákrut obklopených tribúnami, ktoré divákom poskytujú intenzívny zážitok z pretekov. Vodiči tu musia vykonávať presné manévre s volantom a výborne ovládať svoje vozidlo, aby prešli zákrutami rýchlo a efektívne.
Dalšiu veľkú výzvu predstavuje nadmorská výška trate, ktorá je približne 2 200 metrov nad morom. Riedší vzduch v tejto nadmorskej výške ovplyvňuje výkon motorov a vyžaduje, aby tímy špeciálne vyladili svoje vozidlá.
Obecne možno povedať, že Autódromo Hermanos Rodríguez ponúka jazdcom a divákom vzrušujúci zážitok z pretekov. Jedinečné usporiadanie trate a náročné zákruty prispievajú k fascinácii tohto okruhu a robia z neho dôležité miesto pre Formulu 1.
Rok | Víťaz | Pole Position |
---|---|---|
2021 | Max Verstappen (Red Bull-Honda) | Valtteri Bottas (Mercedes) |
2020 | Preteky sa neuskutočnili kvôli COVID-19 | |
2019 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Charles Leclerc (Ferrari) |
2018 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) |
2017 | Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) | Sebastian Vettel (Ferrari) |
2016 | Lewis Hamilton (Mercedes) | Lewis Hamilton (Mercedes) |
2015 | Nico Rosberg (Mercedes) | Nico Rosberg (Mercedes) |
1992 | Nigel Mansell (Williams-Renault) | Nigel Mansell (Williams-Renault) |
1991 | Riccardo Patrese (Williams-Renault) | Riccardo Patrese (Williams-Renault) |
1990 | Alain Prost (Ferrari) | Gerhard Berger (McLaren-Honda) |
1989 | Ayrton Senna (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
1988 | Alain Prost (McLaren-Honda) | Ayrton Senna (McLaren-Honda) |
1987 | Nigel Mansell (Williams-Honda) | Nigel Mansell (Williams-Honda) |
1986 | Gerhard Berger (Benetton-BMW) | Ayrton Senna (Lotus-Renault) |
1970 | Jacky Ickx (Ferrari) | Clay Regazzoni (Ferrari) |
1969 | Denis Hulme (McLaren-Ford) | Jack Brabham (Brabham-Ford) |
1968 | Graham Hill (Lotus-Ford) | Joseph Siffert (Lotus-Ford) |
1967 | Jim Clark (Lotus-Ford) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1966 | John Surtees (Cooper-Maserati) | John Surtees (Cooper-Maserati) |
1965 | Richie Ginther (Honda) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1964 | Dan Gurney (Brabham-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1963 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Ford) |
1962 | Jim Clark (Lotus-Climax) | Jim Clark (Lotus-Climax) |
Ak máte záujem sledovať preteky Formuly 1 v reálnom čase a bez televíznych nákladov, môžete jednoducho postupovať podľa môjho návodu. Ja sám už roky využívam možnosť sledovať preteky F1 naživo prostredníctvom VPN.
Michael je generálnym riaditeľom spoločnosti VPNOnline.com, jednej z najrýchlejšie rastúcich mediálnych spoločností v oblasti kybernetickej bezpečnosti. Spoločnosť VPNOnline bola založená v roku 2019 po tom, čo Michael konzultoval s mnohými spoločnosťami z rebríčka Fortune 500 a zistil, že mnohí ich zamestnanci nemajú prehľad o kybernetickej bezpečnosti.