GP von Belgien: Der Große Preis von Belgien hat eine lange Tradition und wurde erstmals im Jahr 1950 als Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft ausgetragen. Seitdem hat das Rennen eine feste Position im Rennkalender und wird oft als eines der Höhepunkte der Saison angesehen.
Die Rennstrecke Circuit de Spa-Francorchamps ist berühmt für ihre anspruchsvolle und atemberaubende Streckenführung. Mit einer Länge von etwa 7 Kilometern ist sie eine der längsten Strecken im Formel-1-Kalender.
Eine der bekanntesten und herausforderndsten Passagen auf der Strecke ist Eau Rouge/Raidillon. Es handelt sich um eine schnelle Aufwärtskurve, gefolgt von einer scharfen Links-Rechts-Kombination, die den Fahrern viel Mut und Präzision abverlangt. Eau Rouge/Raidillon gilt als eine der spektakulärsten Kurvenkombinationen im Motorsport.
Spa-Francorchamps ist bekannt für seine wechselhaften Wetterbedingungen. Die Strecke erstreckt sich über eine hügelige Region und ist oft von Regen betroffen, was zu schwierigen Bedingungen für die Fahrer führen kann. Dies macht den Grand Prix von Belgien zu einem unberechenbaren und sehr spannenden Formel-1-Rennen.
In diesem Jahr findet der Grand Prix von Belgien (GP von Belgien) vom 28. bis 30. July statt. Eine Woche zuvor gastierten die Formel 1 Teams in Ungarn / Budapest auf dem Hungaroring. Nach dem Grand Prix von Spa geht der Formel 1 Zirkus in eine 3-wöchige Sommerpause. Am 25. August geht es dann in den Niederlanden in Zandvoort – Circuit Park Zandvoort wieder auf die Piste.
Formel-1-Enthusiasten sind mit den bekanntesten Kurven des Circuit Spa-Francorchamps vertraut. Da wären Pouhon, La Source, Eau-Rouges, Les Combes und Blanchimont. In den vergangenen Jahren haben diese Kurven schon so manchen Formel-1-Piloten herausgefordert.
Mit einer Länge von 7,004 Kilometern ist der Circuit Spa-Francorchamps die längste Strecke im aktuellen Formel-1-Kalender. Daher umfasst das Rennen nur 44 Runden.
Der Circuit Spa-Francorchamps, auch bekannt als Ardennen-Achterbahn, verdankt seinen Beinamen der beeindruckenden Höhendifferenz von etwa 100 Metern und den vielen Kurven, die hohe Fliehkräfte erzeugen.
Die Strecke besteht aus insgesamt 19 Kurven. Davon 10 sind Links- und 9 Rechtskurven.
Seit dem Jahr 1925 wird auf dieser Strecke, mit einigen Unterbrechungen, der GP von Belgien ausgetragen. Seit dem Jahr 1950 ist das Rennen Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft.
Der schnellste je gefahrene Rundenrekord auf dem Circuit Spa-Francorchamps wurde im Qualifying zum Großen Preis von Belgien (GP von Belgien) im Jahr 2018 aufgestellt. Der Fahrer war Sebastian Vettel auf Ferrari. Er fuhr eine Zeit von 1:41.501 Minuten.
Die höchste jemals erreichte Geschwindigkeit auf dem Circuit Spa-Francorchamps wurde im Jahr 2018 gemessen. Der Fahrer war Valtteri Bottas, er fuhr für Mercedes. Er erreichte eine beeindruckende Geschwindigkeit von 359,7 km/h auf der Kemmel-Geraden.
Der Rekord für die meisten Siege eines Fahrers auf dem Circuit Spa-Francorchamps liegt bei sechs Siegen. Diese beeindruckende Leistung wurde von Michael Schumacher erzielt, der diese Erfolge in den Jahren 1992, 1995, 1996, 1997, 2001 und 2002 feierte.
Der Rekord für die meisten Pole Positions auf dem Circuit Spa-Francorchamps liegt bei sieben Pole Positions. Dieser Rekord wird von Ayrton Senna, Lewis Hamilton und Juan Manuel Fangio geteilt.
Jahr | Fahrer | Team |
---|---|---|
2022 | M. Verstappen | Red Bull |
2021 | M. Verstappen | Red Bull / Honda |
2020 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2019 | C. Leclerc | Ferrari / Ferrari |
2018 | S. Vettel | Ferrari / Ferrari |
2017 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2016 | N. Rosberg | Mercedes-AMG / Mercedes |
2015 | L. Hamilton | Mercedes-AMG / Mercedes |
2014 | D. Ricciardo | Red Bull / Renault |
2013 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2012 | J. Button | McLaren / Mercedes |
2011 | S. Vettel | Red Bull / Renault |
2010 | L. Hamilton | McLaren / Mercedes |
2009 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2008 | F. Massa | Ferrari / Ferrari |
2007 | K. Räikkönen | Ferrari / Ferrari |
2005 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2004 | K. Räikkönen | McLaren / Mercedes |
2002 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2001 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
2000 | M. Häkkinen | McLaren / Mercedes |
1999 | D. Coulthard | McLaren / Mercedes |
1998 | D. Hill | Jordan / Mugen-Honda |
1997 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1996 | M. Schumacher | Ferrari / Ferrari |
1995 | M. Schumacher | Benetton / Renault |
1994 | D. Hill | Williams / Renault |
1993 | D. Hill | Williams / Renault |
1992 | M. Schumacher | Benetton / Ford |
1991 | A. Senna | McLaren / Honda |
1990 | A. Senna | McLaren / Honda |
1989 | A. Senna | McLaren / Honda |
1988 | A. Senna | McLaren / Honda |
1987 | A. Prost | McLaren / TAG |
1986 | N. Mansell | Williams / Honda |
1985 | A. Senna | Lotus / Renault |
1983 | A. Prost | Renault / Renault |
1970 | P. Rodriguez | BRM / BRM |
1968 | B. McLaren | McLaren / Ford |
1967 | D. Gurney | Eagle / Weslake |
1966 | J. Surtees | Ferrari / Ferrari |
1965 | J. Clark | Lotus / Climax |
1964 | J. Clark | Lotus / Climax |
1963 | J. Clark | Lotus / Climax |
1962 | J. Clark | Lotus / Climax |
1961 | P. Hill | Ferrari / Ferrari |
1960 | J. Brabham | Cooper / Climax |
1958 | T. Brooks | Vanwall / Vanwall |
1956 | P. Collins | Ferrari / Ferrari |
1955 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1954 | J. M. Fangio | Mercedes / Mercedes |
1953 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1952 | A. Ascari | Ferrari / Ferrari |
1951 | G. Farina | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
1950 | J. M. Fangio | Alfa Romeo / Alfa Romeo |
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